接下来我们再来说说这套电动系统的优势。首先说省油，P8的纯电续航里程达到50km，而且在EV模式下，其电驱动最高时速可达130km/h，在城市道路中行驶完全可以摆脱燃油发动机，实现零油耗。二来，它又可以在没电的时候使用2.0T汽油发动机行驶，摆脱“充电焦虑症”，跑个长途自驾游完全没有压力。当然这套电动系统最大的优势还是在于其强悍的性能表现。我们知道，P8的0~100km/h加速时间只需要6.5s，极速更是超过了230km/h（曾经亲身实测），几乎与保时捷卡宴3.0T车型相当。在电力充足的情况下，只要我们一脚油门到底，位于后轴的驱动电机会把195N·m的扭矩瞬间爆发出来，车辆瞬间即可拥有明显的加速感。需要超车时，油门的轻微深踩会先让后轴的驱动电机发挥作用，瞬间输出的强大扭矩让加速度召之即来，加速可以说是随心所欲，这就是电动系统的好处。WEYP8旗舰型车身尺寸4760、1931、1655/mm；轴距2950mm；发动机型式L4、涡轮增压；排量2.0L；最大功率172kW；最大扭矩360N·m；电动机最大功率85kW；电动机最大扭矩195N·m；电池容量12.96kWh；纯电续航里程50km；6挡双离合变速器；前置四驱；悬架型式前麦弗逊、后多连杆；轮胎规格255/50R20；售价27.98万元（补贴后）
P8混合动力系统的另一个好处在于多种驱动模式，P8的前轮是依靠2.0T发动机驱动，而后轮则是依靠后轴驱动电机驱动的，所以P8可以实现前驱、后驱以及四驱三种模式，驾驶模式多达8种，操控性和通过性确实比VV7强多了。对于电动车，除了“充电焦虑症”，很多人还有“安全恐惧症”，生怕电池会爆炸着火什么的。这一点完全不用担心，P8对电动系统做了许多安全性措施，满足了中国和北美苛刻的安全法规要求。再加上出色的造型设计以及讲究的选材做工，所以啊，P8卖的贵确实有贵的道理！