据悉，“中国乘用车市场价格指数”是由中国汽车工业协会和J.D.Power中国通过对18个省份的176个车型的采样结果，共同研发、公布的乘用车价格市场研究报告，该价格指数包含主流车与豪华车市场的16个细分市场指数，是经过科学计算之后得出乘用车价格指数。
虽然2017年我国乘用车市场总体价格较2016年有所反弹，但仍低于2015年水平。一级细分市场中，豪华轿车成交价格上升最为明显，从2016年的33.2万元上涨至2017年的35.3万元。二级细分市场中，中型轿车成交价格涨幅最高，上涨5.91%；而降幅最为明显的则是紧凑型SUV，价格下降5.58%。
从品牌原产国表现看，合资品牌和进口品牌成交价较为波动，两者均在前两年的下降基础上于2017年呈现反弹。而自主品牌表现稳健，自2015年以来成交价不断上扬，2016年和2017年分别比2015年增长5.6%和7.8%。由此可见，自主品牌品质和形象的提升越来越多地体现在成交价格中。
此外，就地域而言，华东地区乘用车成交均价最高，为16.8万元，其次是华南、华北和西部地区。在整体车市消费需求不断向三、四线城市下沉且销量逐渐从东向西转化过程中，乘用车市场价格将越来越多地受到区域消费水平和消费结构的影响。
J.D.Power副总裁梅松林博士对此表示，“在2017年中国乘用车销量增幅仅有1.4%的情况下，总体成交价却扭转了2016年的下降趋势，上扬1.7%，说明中国乘用车市场正在告别车市快速增长过程中依靠价格战取胜的盈利模式，逐渐趋于理性和成熟，汽车行业的参与各方都将从中受益。”
另据预测，2018年中国乘用车市场成交价格将继续保持微增长的态势，预计为2%。其中，主流SUV价格增幅预计达到2.1%，主流轿车成交价将与2017年持平，豪华轿车价格增幅预计达到1.9%，豪华SUV价格增幅预计达到1.3%。