无论是“新桃”还是“旧符”，汽车圈的人事震荡从来都没有停歇过。新年伊始，原百度副总裁邬学斌转投宝能任副总裁兼研发院院长的消息再一次引发了关注。
“这是一个艰难的选择。但我汽车行业出身，最终还是想做汽车。”谈到为何加盟宝能，邬学斌表示，“我认同宝能的企业理念、新能源汽车的发展路线及较好的产业基础。”
同样看好宝能的还有原北汽集团党委常委、北汽集团新技术研究院院长李峰。作为业内不可多得的营销加技术复合型人才，业内曾盛传其将加入蔚来资本，今年1月10日，李峰突然自曝加入宝能，虽未公布具体职务，但也十分出乎人意料之外。
《汽车观察》对比邬学斌与李峰履历，惊奇地发现，两人居然曾经两次同时在同一家车企任职。
1996年，李峰加入北汽福田，从技术中心主任逐渐升至副总经理；2003年底，邬学斌也加入北汽福田出任副总、工程研究院院长和总设计师，这是两人的第一次共事。直到2005年李峰离开北汽福田奔赴奇瑞任副总经理，两人共事2年。
2013年，李峰从北京现代转向北汽股份，任总裁职务，同年，邬学斌离开效力10年的北汽福田转投北汽股份担任副总裁、汽车研究院院长，负责北汽自主品牌研发体系建设和产品研发，这是两人的第二次相聚。此次在宝能，算来是李峰和邬学斌第三次共事。
被邬学斌、李峰两位重量级人物同时看好的宝能，对于汽车行业来说早已不是生面孔：早在2004年，宝能集团掌舵人姚振华就在紧邻宝能集团总部数百米的位置修建了宝能汽车大厦，表明了进军汽车行业的野心；去年3月，市值超过5000亿元的宝能集团正式注册成立宝能汽车有限公司；10月，宝能汽车投资约140亿元开展新能源汽车项目；12月，以66.3亿元从奇瑞汽车和Quantum（2007）LLC手中收走了51%的观致股权。自此，宝能汽车的产业布局以神速铺陈完成，在汽车圈招揽一批专业人才组建军团成为其接下来的重点。
同样曾经供职于北汽福田和北汽股份、同样拥有传统汽车行业经验、同样对前沿技术研究颇深，同样是行业中不可多得的人才——邬学斌和李峰这两位“老朋友”的“新聚首”，将为野心勃勃的“新进入者”宝能带来什么样的发展可能？让我们拭目以待。