来自山西的卡车用户樊站奎告诉记者，“一见钟情”，就是见了一面就再也无法忘怀，一心想要拥有它的奇妙感觉。
一见献真情
作为山西地区欧曼EST的首批用户，樊站奎的购车经历可谓“好事多磨”。
今年年初，樊站奎在朋友的力荐下试驾了福田戴姆勒新推出的欧曼EST超级卡车。一番询问和试驾过后，樊站奎对该车的性能、品质及配置非常满意，可谓“一见倾心”。事后不免心中窃喜，还好，年初没有着急出手，否则错过这么一款好车势必遗憾。
“年初，一位开福田的朋友找到我，向我介绍康明斯发动机的种种好处。”樊站奎说，“其实，过去我也开过搭载康明斯发动机的车辆，整体性能表现确实不错，无论是动力性、可靠性还是燃油经济性，都足以令人满意。”
最终，禁不住朋友的软磨硬泡，樊站奎前往欧曼4S店。
“说实话，走进展厅后，我一眼就被欧曼EST漂亮的外形吸引住了。看完内饰后，我就更加喜欢它了。作为国产卡车，欧曼EST的外观、内饰的精致程度堪比进口车，里子、面子都对得起超级卡车的称号。”樊站奎表示。
试驾当天，为了深入了解欧曼EST，樊站奎叫上了车队里的七八位司机共同感受车辆的各项性能。最终，大家得出统一结论：这车真好！
“试乘试驾的时候，我特意将车辆开到铺满石子的路段，本以为车辆会产生一定的颠簸感。没想到，底盘和悬架给予了车身很好的支撑和回弹，再加之悬浮气囊座椅提供的良好减振，让驾驶员感受到不输于乘用车的舒适性，让我十分满意。”樊站奎说。
详细询问了每个人的意见后，樊站奎当机立断订购了两辆欧曼EST。
由于首批采购的两辆欧曼EST在实际运营中的表现突出，樊站奎又先后购置了多辆该车型。
谈到自己这几辆爱车时，樊站奎丝毫不掩饰自己的得意之情。他表示，首批车辆自4月提车以来，已连续行驶3万余公里。在运输过程中，车辆经常穿梭于各种路况，无论是平原、山地亦或是丘陵、低谷，欧曼EST都能应对自如，始终保持良好的行驶状态。
樊站奎购买的欧曼EST搭载490马力康明斯全新X12发动机，之所以选择这么大的马力从事冷链运输，他解释说，从业十余载，多年积攒的经验告诉他，选择大马力是趋势，“大马拉小车”不仅可以适应各种地形、路况，燃油经济性方面也能得到很好的保证。
“康明斯发动机的动力性是公认的。平时，我也经常驾驶车辆运送货物，良好的动力使我在超车的过程中充满自信。”樊站奎指出，“我经常往返于新疆，在极端的气候和地理环境下，欧曼EST所搭载的康明斯发动机的可靠性也足以令人放心，至今没有出现过一次故障。”
交谈中，樊站奎坦言，自从购买了欧曼EST，无论走到哪里，都能成为当地市场中的焦点。
樊站奎告诉记者，一次，他将车辆开往北京的新发地市场装卸货物。仅一会儿的功夫就有十几位同行将车辆围住，并向他仔细询问车辆的配置及使用情况。
“其实，这种情况在每次驶入服务站和物流集散地的时候都会发生。很显然，欧曼EST已经成为市场中的‘明星脸’，而我也跟着沾了光，享受着‘明星’待遇。”樊站奎补充说。
记者了解到，就在这两天，同样从事冷链运输的卡友，在樊站奎的介绍下订购了两辆欧曼EST。同时，樊站奎也表示，如果经济允许，未来车队还会采购更多的超级卡车。