但广州的名片远不止这些，广州还是城市公交电动化的先锋。自2010年以来，广州连续6年作为全国新能源汽车推广应用示范城市，在新能源汽车推广应用、环境建设、产业培育等方面取得了积极成效。
近年，广州持续探索并有步骤地推动新能源汽车应用及充电的共享经济发展，并提出，力争在2018年全面实现公交电动化。
近日，102辆金龙纯电动公交陆续开进“花城”，助推广州在今年达成全面公交电动化目标。据悉，这102辆金龙纯电动，包括85辆XMQ6850G、17辆XMQ6106G，将投入广州番禺区运营。
广州市番禺区位于穗港澳的地理中心位置，是沟通珠江三角洲东西两岸和连结广州、深圳、珠海等城市的重要交通枢纽。如此优越的地理位置，为番禺区带来了良好的发展机会，吸引了大量外来人口。番禺区同时还是新兴的旅游景区，人气火爆的全国首批国家级5A旅游景区——长隆旅游度假区就在番禺。此外，广州大学城也地处番禺。
城区的快速发展与旅游业的兴旺，对番禺公交运营能力提出了更高的要求。本批交付的金龙纯电动公交采用大容量电池，“大马力”与高运营要求完美匹配。据了解，电池电量分别采用218.54kWh和303.67kWh，运营企业只需在晚上为该批车辆充满电，续航里程300公里，完全满足公交一天运营需求。此外，夜间充电还可利用波谷期间电价成本较低优势，有效降低运营成本。
除了大电量，在安全性上，金龙同样贴心考量。本批订单采用高性能三电系统，电池箱防护等级达到IP68，永磁同步电机扭矩大、效率高、轻量化且同样达到IP68防护等级，安全更有保障。金龙集成控制器，可减少高压连接点，采用国际知名品牌安费诺连接器，防护等级再提升。整车控制系统具有智能化升级功能，可实现故障预警及实时监控等，让运营管理无忧。
此外，车身采用电控气动外平移式应急窗，遇到紧急情况，驾驶员可一键开启，乘客也可根据警示灯和操作标识快速开启，极大提升安全性。
近年来我国遭遇严重雾霾天气，为减少汽车尾气排放对大气环境的污染，公交电动化成为大势所趋，全国多个省市已明确公交电动化时间表。在各地迈向公交电动化的进程中，在福建、黑龙江、浙江、广东等多个省份甚至我国台湾，金龙纯电动公交以其高效、稳定的运营，成为当地纯电动公交队伍的中坚力量。
绿色出行，美丽中国。金龙客车正在以近20年的新能源客车研发和应用经验，为各地公交电动化贡献力量。