在休旅风潮愈演愈烈的今天，众多车企纷纷抓住时机推出相应车款来拓展生存空间，也加剧了这个领域的竞争。实力雄厚的新大洲本田自然不会放过这个需求不断增加的市场—基于CBF190R动力平台全新研发的CBF190X，诠释着本田的“休旅”概念，秉承本田的精良品质，甫一亮相即赢得满堂喝彩……
虽然是源于CBF190R，但CBF190X的确是一款全新的车型，不论造型还是功能。在研发过程，新大洲本田进行了细致的市场调研，最终将目标客户锁定在平均年龄40岁左右的个体户、公务员、工人群体，在这个相对成熟的群体中更流行户外休闲活动，注重摩托车的舒适性、动力性和通过性。所以，CBF190X不能只是CBF190R的简单改型，而是由表及里的重新推敲。
针对休旅车的用途和生存空间的特点，厂家对CBF190X进行了繁琐的优化设计，从基本的调整坐姿强化舒适和操控到增加油箱容量为长途旅行中的续航能力提供保障，再到更换适应不同路况的轮胎、增加USB取电接口，每一步都是在向“休旅”迈近。此外，该款车型还预留了多个改装接孔，准备了三箱、手把护罩、护杠及加高风挡等选装件，方便车手根据自身喜好和用途进行后期加装。
在整体造型上（尤其是车头部位），CBF190X能让人隐隐看出新款CRF1000LAfricaTwin（非洲双缸）的影子，车体前部造型饱满肌肉感十足，透着浓郁的阳刚气息。全LED的头灯是在CBF190R街车造型的基础上重新设计和扩充，由原来的犀利动感变得更加野性不羁，层次感更强，非常贴合整车的定位。沿袭CBF190R的全液晶仪表，但在细节设置上尽力营造专属的“X”元素，譬如车把固定夹板内侧、风挡固定件等部位的X形结构，的确是别具匠心。车尾两侧的小型金属扶手除了方便后乘员握持之外，更方便车主加装行李箱，方便日常通勤代步和长途旅行。整体上看，不论在哪个角度，CBF190X都是饱满之中透着力道十足的棱角，侧前方更为雄壮威武，两用车的感觉很明显。
为了提高长途行驶的舒适性和复杂地带的操控性能，CBF190X的骑行三角经过重新设计—调整车座形状和海绵厚度，让乘坐更加舒适；重新调整前后悬挂、车把、上连板等部件的安装位置，适度加高车把位置，营造更充裕的操控空间；小型风挡不只是装饰，扰流作用也是非常明显的……
在动力系统，源于CBF190R的184mL排量单缸风冷发动机动力充沛、可靠耐用，早已得到车迷的肯定，厂家针对CBF190X的主要用途，在动力输出上进行了重新调校，强化低、中转速区间的扭矩输出，7000r/min释放最大扭矩15.3N·m，峰值功率达11.8kW，路况适应性更强，足以满足长途跋涉对动力性能的要求。
在车架型式、悬挂系统、制动系统等方面，CBF190X与CBF190R保持一致，沿袭了在原型车上久经考验、备受好评的可靠配置。同时，珍珠黑、荧光红、大鲨白和最新三色的四种车身喷涂方案，为车手带来了更大的选择余地……