JAC—Shinebrightintheglobalmarket
20years,200,000units,and130countries,JACdemonstratesitspowerfulstrengthintheglobalmarketwithaseriesofnumbers.
CToY媒体采访团与江淮汽车国际公司相关业务负责人就江淮轻卡的出口业务进行了交流作为商用汽车杂志社2016年度的重磅大戏，中国年度卡车(CToY)评选活动在对参评车型进行深度试驾和详细评价的同时，更是提供了一个中国商用车制造商与海外媒体提供面对面深入交流的机会。
江淮自20世纪90年代向玻利维亚出口36辆商用车以来，已累计向海外市场出口20万辆商用车，现今出口市场已覆盖南美、亚洲、非洲超过130个国家，其中，非洲及南美为其主要市场。2016年1-10月，江淮共出口轻卡超过15000辆，已连续多年位居中国轻卡出口品牌首位。
在江淮汽车国际公司轻型商用车部大区总监丁燕平向CToY记者团介绍江淮海外出口的概况后，来自南非的记者CharleenClarke很自然地问到了江淮在南非市场的表现，目前主要负责南非市场的丁燕平轻松而详尽地给了Clarke满意的答案。南非作为非洲要求较高的一个市场，是江淮的战略市场，但丁燕平表示目前进军南非市场阻力重重：“虽然江淮的产品无论从相关标准还是右置转向盘的习惯都可以很好地满足当地用户的需求，但由于目前的经济形势所导致的进口成本过高，江淮很难在当地寻找到合适的合作伙伴。”非洲市场是江淮海外出口的主打市场，丁燕平用一组数字向记者团展示了江淮在南非市场的实力：“阿尔及利亚是江淮在非洲销量最高的市场，目前已累计销售4万辆轻卡，并且当地经销商已从2016年开始建立KD工厂，面积约32万m2，建成后预计年产2万辆轻卡，并将同时生产微卡、自卸车等，该工厂将成为阿尔及利亚第一个商用车KD工厂。”
埃及和安哥拉同样是江淮在非洲表现较好的2个市场，年销量曾一度分别达到1300辆和1000辆，但由于国际油价的波动，埃及经济形势在2016年遭遇了巨大下滑，极大影响了江淮在价格敏感的埃及市场的销量。
除了在非洲市场表现良好，江淮在南美市场的成绩也相当不错。其中在智利市场，2016年1-10月已销售超过1700辆轻卡。在北美的墨西哥，江淮在当地所有进口品牌销量中排名第3位，主要竞争对手为以五十铃为代表的日系品牌。
作为欧洲媒体代表，希腊记者VassilisDaramouskas非常关注江淮在欧洲的发展战略，据丁燕平介绍，目前江淮在俄罗斯以及罗马尼亚市场均有销售，对于今后如何走进欧洲成熟市场，丁燕平表示：江淮在成熟市场的目标有2条线路，一是从中东着手挖掘市场需求，进而向南欧和最高端的西欧逐步拓展，第2条线路是扩展北美市场。