春天，万物复苏，孕育着希望和未来。2014年早春，习近平总书记正式提出京津冀协同发展战略，开启了京津冀大变革、大跨越的历史性一步。
2017年阳春，雄安新区横空出世，为京津冀协同发展添上浓墨一笔。
新时代新蓝图，指引京畿大地万木竞秀、万象更新，中国邮政也在赶赴一场生机盎然的春天约会。秉持服务先行的理念，中国邮政先后与河北省、天津市签署战略合作协议，在基础设施建设、航空物流快递、邮政金融、文化传媒、便民服务等领域加深合作，增加公共产品和公共服务供给，以京津冀邮政资源的共享促进京津冀协同发展的共建共荣。
如今，京津冀主题邮局宣传文化共融，邮储银行助力产业转型和升级，邮政云仓提速电商包裹……邮政人正在用实干将蓝图化为现实，用奋斗描绘京津冀协同发展的春天故事。
奏响春天的序曲1亿多人口，21.6万平方公里的土地。这里承载的不仅是首都经济圈的经济职能，还是雄安新区高质量发展的示范样板，更是中国政治中心、创新中心、文化中心未来的发展方向。京津冀，这片地缘相接、人缘相亲、地域一体、文化一脉的土地，正成为当下中国最受关注的发展区域和战略高地。
2014年初春，习近平总书记在京津冀协同发展专题座谈会上提出：京津冀协同发展意义重大，是一项重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子来。总书记的重要讲话，开启了京津冀协同发展的历史性新跨越。
建设中的京张高铁工程官厅水库特大桥。
时隔一年，2015年6月，《京津冀协同发展规划纲要》出台，一幅宏大蓝图徐徐展开。以首都为核心的世界级城市群、区域整体协同发展改革引领区、全国创新驱动经济增长新引擎、生态修复环境改善示范区……京津冀有了更加清晰的发展定位；首都核心功能更加优化，京津冀区域一体化格局基本形成，区域经济结构更加合理，生态环境质量总体良好，公共服务水平趋于均衡，京津冀协同发展的目标更加明确。
随后，全国首个跨省级行政区的京津冀“十三五”规划印发实施，京津冀土地、城乡、水利、卫生、文化、快递服务等10余个专项规划全部印发，京津冀城际铁路网规划、北京新机场临空经济区规划、张承地区生态保护与修复指导意见等相继出台……
又是在2017年的春天，“中共中央、国务院决定设立河北雄安新区”的消息传遍祖国各地，引发海内外广泛关注。设立雄安新区，是千年大计、国家大事，是京津冀协同发展的宏伟构想，更是中国发展大棋局中的关键落子。习近平总书记高瞻远瞩的这一战略擘画，成为新时代壮美的春之声。
“通过疏解北京非首都功能，调整经济结构和空间结构，走出一条内涵集约发展的新路子，探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式，促进区域协调发展，形成新增长极。”习近平总书记为京津冀大协同、大发展指明了方向。
4年来，“轨道上的京津冀”正在形成，三地公交基本实现一卡通，高铁的开通、高速路的畅通，京津冀1小时交通圈和半小时通勤圈初步形成；京津冀“2+26”城市大气污染防治工作方案出台，环保联防联控联治和生态建设力度持续加大；教育、医疗等基本公共服务共建共享，让三地百姓有了更多的获得感。
京津冀，一个新的区域经济增长极、协同发展的示范区，正迸发出蓬勃活力。
迎接春天的希望
2018年1月，位于大兴的北京新机场航站楼顺利实现功能性封顶封围，目前已全面转入内部精装修、设备安装阶段。预计到今年年底，新机场主体工程将基本完工。“自2015年起，邮储银行积极跟进国家推动京津冀一体化战略实施，集中资金和网络优势，对京津冀交通、环保等方面重点项目给予全力支持。北京新机场的建设也有邮储银行的资金支持，看到项目进展顺利，我们也由衷地感到高兴。”邮储银行北京分行负责人对记者说。
京津冀地区处于工业化和城镇化的发展阶段，对长期限、低成本资金有巨大需求，这与邮储银行自身的资源禀赋有着较好的契合性。在京津冀协同发展推进中，三地对基础设施建设、生态环境建设、产业迁移升级、投融资体系构建等方面有着巨大而迫切的资金需求。
京津冀三地邮储银行携手并进，全面升级三地的配套服务保障。在邮储银行总行京津冀协同发展委员会领导下，北京、天津、河北三家分行通过加强信息沟通、加强联动合作，在总行京津冀协同发展委员会框架下，建立了行内银团的顺畅合作机制及异地项目联动机制，共同打造“大同城”金融服务圈，三地三行携手为京津冀协同发展提供资金支持和资金管理服务。
在北京新机场项目，京石二通道高速公路项目，北京地铁8号线三期、地铁10号线和16号线二期项目，京滨城际和京唐城际铁路建设项目中，邮储银行贷款授信金额逾500亿元；与中国节能环保集团公司、国能生物发电集团有限公司、国网生物质能发电有限公司、大唐环境产业集团股份有限公司、龙源环保工程公司、北京神雾环境能源科技集团股份有限公司等行业内先进的节能环保技术公司合作，合计授信金额达百亿元，支持其参与京津冀地区的节能减排项目。
邮储银行还积极协调中国邮政集团公司内部资源，同中邮证券、中邮保险、中邮基金、中邮租赁等金融机构一起为京津冀产业创新、产业升级提供全流程、全链条、一揽子的金融服务方案。
2015年4月，邮储银行联合中关村发展集团等央企和北京国企共同成立“中关村协同创新投资基金”，整合政府和社会资源，促进合作区域产业布局和调整，推动区域科技金融服务体系建设。该基金重点投资科技金融、互联网金融、新三板、优质科技产业项目及并购项目，为中关村科技企业提供高效金融服务。
为首钢集团提供授信80亿元，用于企业建设及外迁；授信支持北汽福田“北京汽车物联网产业联盟”项目，帮助其整合天津、河北的零散供应商；贷款8亿元用于北京市公租房建设，为北京市石景山区西黄村棚户区改造项目提供授信68亿元……
从京津冀交通一体化到棚户区改造，从环境治理到公共服务共建共享，邮储银行不断加快金融产品和服务创新，努力为京津冀协同发展提供多元化、全方位、深层次的金融服务，积极对接重点项目、重大工程，推动产业转移和产业升级，协作发力民生项目，惠及三地百姓福祉，展现出了一个负责任的大行的担当与风采。“中央推动京津冀协同发展工作，带来了许多其他地区可望而不可即的资源和政策，这也给很多行业带来了发展的机会。现在，京津冀的百姓已经开始享受到医疗、交通等领域的红利。未来，包括金融、医疗、电商、物流，大家的发展机会都很多，邮政和邮储银行应该会有更大的作为。”全国政协委员范社岭对此充满了期待。北京新机场航站楼实现功能性封顶封围。追赶春天的脚步
自古以来，京津之地，河海相通，水陆交通四通八达，人员往来，商贾云集，经贸繁盛。
当京津冀协同发展成为国家重大战略之后，京津冀三地一体化发展持续推进，商贸往来也更为密切，尤其是兴起于互联网的电商快递，也在以北京、天津、石家庄等为节点的京津冀城市圈持续发展，逐渐勾勒出京津冀“大同城”的快递市场格局。
如果你身处京津冀的某一城市，从国外某网站订购了一件商品之后，不到3天时间，EMS就会把货物送到你手里。那么，请你不要惊讶于这样的速度，因为这件商品有可能就是从天津EMS的东江保税区仓库发出的。“传统的B2B或B2C模式，已经不能满足现阶段跨境电商的需求，我们正在推进的B2B2C（企业对企业对客户）模式，可以将目前跨境电商的寄递时效提升到极致。”天津市邮政速递物流分公司负责人谈到邮政跨境电商时很是兴奋。
在河北省邮政管理局局长訾小春看来，河北要在“全国现代商贸物流重要基地”这一定位中实现率先突破，快递业应切实承担起服务京津功能、承接辐射功能和产业联动功能。“我们正在以首都机场、天津滨海机场、北京新机场和石家庄机场为重心，在北京新机场临空经济区、滨海新区、张（家口）承（德）生态功能区、曹妃甸区四个功能区规划布局快递园区，打造京津冀‘黄金三角’快递园区集聚带，形成京津冀连接全国的‘48小时快递圈’。”訾小春告诉记者。
2016年，中国邮政集团公司、中国邮政速递物流股份有限公司与阿里巴巴集团公司、菜鸟网络科技有限公司决定在仓配一体化服务领域进行合作，以菜鸟项目为平台，在廊坊进行邮政云仓建设，为阿里电商平台以及国内知名的云集微店提供集仓储、配送、信息技术、干线运输与其他增值服务于一体的综合服务，实现电商与物流的高效互动。
韩国SK集团是世界500强企业，其润滑油产品1998年进入中国市场，2003年在天津港保税区成立SK润滑油公司。近年来，为转战中国电商市场，SK润滑油公司在石家庄设立分仓，从天津至石家庄运输里程达到300公里。随着京津冀交通一体化发展，廊坊在SK润滑油公司干线运输中的位置优势得到凸显，天津到廊坊的运输成本只有原来的1/4。抓住这一机遇，河北省邮政速递物流分公司与SK润滑油公司成功牵手，利用廊坊云仓很好地承接了该客户的分仓服务，不仅降低了客户的物流成本，而且有效打破了区位约束，加快了客户在区域内资源的流动和全国市场的拓展。
综合来看，未来京津冀协同发展，将进一步推动要素市场一体化改革，包括金融市场一体化、土地要素市场一体化、技术和信息市场一体化等，营造更加高效、开放的资源配置和更加公平、协同的市场环境，这无疑给区域内的各类企业创造了更加良好的发展空间。正如中国邮政集团公司总经理李国华所说：“中国邮政将发挥优势，牢牢把握京津冀协同发展的历史机遇，在服务地方经济发展上发挥主力军和排头兵作用；发挥行业特长，在雄安新区的建设发展过程中，做好邮政、物流、金融、电子商务等各项服务，努力为雄安新区建设作出更大成绩，为京津冀协同发展作出更大贡献。”