陈勇康1刘建军2
（1、上海远洋运输有限公司上海200000；2、上海远洋海事培训中心上海200000）
某集装箱船，由江苏新扬子江造船厂制造，主机型号为8K90ME-6C，由韩国斗山船舶主机制造厂制造，功率为36560KW.作为智能化的主机，正全面取代传统的柴油机，但仍有缺点，以主机控制系统故障为例，进行分析，做到预防为主、提高柴油机使用时的安全性，确保船舶的安全。
1.故障现象
某日船舶抵港备车、进行正倒车试验时，将车钟置正车启动时，主机三次启动失败报警，然后试一下倒车，主机启动正常，再试正车，所有都恢复正常。此偶然情况没有引起轮机员足够重视。又经过约半个月航行后，在锚地抛锚进行试车时，只听到有空气泄放的声音，但主机没有启动，换用倒车启动，也不能成功。紧急下锚后，船长通知机舱尽快找出原因，避免在靠离码头时，再出现类似情况，给船舶带来巨大危险。