1.物联网
物联网是一个基于互联网、传统电信网等信息承载体，让所有能够被独立寻址的普通物理对象实现互联互通的网络。物联网技术在电动自行车上的应用，解决了车-路、车-人之间的互联互通，主要功能体现在：
①智能防盗，为日常出行的市民提供车辆防盗、导航、定位、保养提醒等功能，让出行变得更舒心。
②公共管理。为市政公共管理部门提供车辆的位置管理、为未来市政公共电动自行车网点提供车辆位置状况。
2.氢能源汽车
氢能源之所以被重新提及是某些发达国家面临着能源安全以及能源储存问题。电池储能存在能源密度低、价格高的缺陷，又由于全球范围内能源市场一直是卖家市场，价格高居不下，国民用电曲线高峰过高，氢能源被拿出来作为新的工具。燃料电池汽车和加氢站普及是相互依附的关系，氢能源电池汽车如果销量不好，能源企业也不会再铺设加氢设备研究制氢技术。这是一个不可调和的矛盾。未来一定属于氢能源，但能源企业一旦起步较晚，后期就会有业务瓶颈。
3.无线充电
无线充电的原理是利用电磁线圈的磁场变化来传递能量。无线充电既可以静止时充电，还可以在行驶中充电。无线充电技术在电动车尚未应用，但该技术可以使其摆脱对固定充电座的束缚，避免因充电器原因导致车辆自燃。
4.剩余里程估算
现有电动车无法准确估算剩余里程。剩余里程估算技术运用大数据技术：借助网络，收集天气、路况、道路类型、道路等级等多种不同数据，并通过大数据技术对其进行整理分析，最终得到精度较高的剩余里程估算值。目前，美国北卡罗莱纳州立大学正在研究该技术。
5.自动识别避障
自动识别避障技术，应用距离传感器和图像识别模块，采集电动车行驶安全状态，根据电动车行驶安全等级相应作出应急处置——减速。近年来，电动车交通事故频发，自动识别避障技术在电动车上的应用将大大降低事故率和减轻人身伤亡程度。
6.智能语音系统
智能语音系统通过捕获音频信号，将其识别为代码和文字,并执行相应的操作。目前，智能语音系统已在手机、智能居家上应用，未来也必将在电动车上应用。
7.超大容量电容
超大容量的电容。电动车目前的最大瓶颈正来自电池——无法摆脱短途代步车的帽子，所以需要超级电容器。超级电容器是电池的替代，事实上其已经应用于商用车辆之中。电容器是固态的，其拥有一个近乎无限的生命周期，能够充放电数千次，速度快于锂离子电池，且不会造成损伤。
8.感应充电
无论是智能手机还是电动汽车，通过感应充电技术，设备无需通过物理连接至电源便可进行充电。它可以省去插电线的步骤，当你的车移动到了指定地点便可以自动充电。高通有一项名为Halo感应充电技术，可用于停车场和高速公路。该技术要求汽车保持近距离，但不需要接触，相对于汽车插入充电，这个技术有了一个很大的改善。该设备可以完全埋入，大大降低了遭到破坏的可能性。
9.APP应用
APP作为一种通讯终端控制软件，未来在电动车上的应用主要有充电控制、行程安排、智能售后等。
①充电控制。APP程序软件会显示车辆现在的状态所剩电量；如电量不足，可以选择充电，那么软件将指引您前往最近的充电站。
②行程安排。行驶在路上，软件会显示已行驶的里程、剩余电量、导航图等；你还可以查看行程的详细信息，如总时间、距离、行驶时间、停车时间、充电时间。如果您正在计划一个电动自行车自驾游，根据以上信息，您可以决定您旅途的下一个站点，避免了旅途中车辆没电的尴尬局面。
③智能售后与维修。通过APP软件，用户可以及时与电动车售后、维修人员取得联系，解答电动车使用的疑惑，甚至在电动车出现故障时要求维修人员对其进行紧急救援。
10.电池“秒冲”
美国著名学府普渡大学的科学家研发出了一种快充电池，不仅可以“秒充”，而且充电的方式也不再局限为充电桩、所以无须大规模基建。虽然纯电动汽车以及混动汽车都可从中获益，但实际上，电的问题一旦解决，那就完全没有必要再推行混动车辆。这种新型电池是一种无膜电池，它的核心技术是将放完电的电池液排出拿去充电，而将充好电的电池液直接充入电池组之中，整个过程就像在加油站加油一样，所以电池分分钟就满电。