10.观致3年销量:未知（11月销量为25辆）
观致上市，可谓是备受好评。很多人都说是良心之作，然而惨烈的销量却把它狠狠的打回了现实。11月仅比上个月多卖出了1辆，是什么原因导致的呢？一方面，观致3都市SUV实际上是加高的两厢车，可能不太符合消费者SUV形象；另一方面，定价过于自信，市面上的优惠也不算大。
9.菲亚特菲翔年销量：644辆
由于对中国市场的重视度不够，菲亚特这个品牌如今在中国市场的生存异常艰难。2010年，广汽菲亚特在我国成立，并推出了菲翔和致悦两款运动车型，这在当时引起了不小的轰动。不过，广汽菲克成立7年却仅拿出了致悦和菲翔这两款车型。面对SUV异常火爆的中国市场，菲亚特却始终无动于衷，并没有国产一款SUV，错过了发展的大好时机。菲翔也没有得到轿车市场的份额，让菲亚特变得越来越不堪。
8.东风标致508年销量：620辆
东风标致508作为一款经典车型，从11年推出这六年时间一直都是改款，没有换代，不免让车友产生审美疲劳。事实上，15年东风标致508的销量还非常可观，毕竟是经得起时间检验的经典车型。当然最大的原因还是因为东风标致508计划明年推出全新一代，在这个时间点购买老款不如再观望观望，毕竟新一代东风标致508看起来也很不错呢。
7.比亚迪G5年销量：499辆
比亚迪近几年专注于生产新能源汽车，将大部分精力和营销手段都放在了宋、秦、F3上面，G5这样的燃油车像是后妈生的。在刚推出的时候G5热度很高，每月能达成接近5000台的销量，后来慢慢就被遗忘了。其实G5性价比不错，实在要找缺点可能就是舒适度方面差了一点，但也没多大问题。由于被遗忘，一直没有再改款，最新一款G5还是2014款的，销量低也就不奇怪了。
6.纳智捷大7SUV年销量：177辆
纳智捷大7SUV作为纳智捷的首款车型，一开始月销3000还说的过去，毕竟空间非常优越，打出去的口号也是”20万的价格，50万的配置”。但经过市场检验后很快就暴露出了非常多的问题，动力不足、油耗高、质量差，即使配置高也无法掩盖这些缺点，加上品牌知名度较低，贬值非常厉害，准新车半价售卖都卖不出去，被网友戏称，“一个让二手车商颤抖的品牌”。
5.大众PoloGTI年销量：168辆
按理说大众Polo作为大众旗下畅销7年的扛把子，单是这些词就应该代表着热销，不应有车型出现在这里，事实上大众PoloGTI在上市初也备受瞩目，因为其性能强劲，是真正意义上的“小钢炮”。但它并没有得到市场的认可，年销量一直都是两三千左右。归根结底，还是定位出现了问题，价格太高，性价比不强，目标却是积蓄不多的年轻人。很快大众会推出新一代大众PoloGTI，希望能改善一下局面吧。
4.纳智捷纳5年销量：139辆
没错，又是纳智捷。纳智捷纳五作为一款三厢轿车，是一款面向大众的产品。上市后口碑一直不太好，尤其是油耗和噪音的问题。有网友调侃道：纳智捷的产品就是卖着合资品牌的价格，享受着国产品牌的质量，和悍马车一样的油耗，赶超着奔驰宝马般的维修保养费用，恨他就介绍他买纳智捷！说的有些夸张，但也能看出纳智捷在车友眼中的形象有多差。
3.北汽制造北京BW007年销量：30辆
销量惨淡除了宣传的原因，大多都有质量上的硬伤。BW007同样也是这样，作为一款越野SUV，虽然价格比较低，但油耗高、做工差、小毛病也多。另外它在全国的经销商非常少，很多地方买不到，后期的保养也很成问题，所以上市后销量一直不怎么好，最高月销400辆，还是2011年左右的时候。
2.重庆力帆720年销量：26辆
力帆长久以来在汽车产品方面的宣传基本为零，并且车型的综合实力也严重跟不上优秀自主品牌的车型，被市场遗忘也是必然，力帆720以26辆的成绩也进入了2017年销量差车型的排行榜中。
其实重启力帆在定力帆720时便底气不足，宣称年销一万为目标。但是对于一辆汽车来说，一万的销量已经是按月统计的数额，可见力帆也并未将720用心做整备。
1.奔腾B90年销量:25辆
这款车在最近三个月均交了张白卷，闻者伤心，听者流泪啊。作为国产大佬一汽推出的中高级旗舰车型，奔腾B90的表现实在是尴尬。设计方面“官车”式的老气造型很难吸引到消费者，技术方面又是承袭马自达平台的标配没什么创新，市场竞争力自然不足。公车改革又使其寄希望于政府采购的愿望落空。随着越来越多中高端品牌的加入，不求变的奔腾B90只会越来越惨。