记得我对草原天路的第一印象还停留在2016年7月，满腔热血的摇滚青年势必要参加一年一度的草原音乐节，行程规划和这次的草原之旅几乎一致，途经中都草原，行经天路，最后回到天路脚下的驿站休憩返京，稍有不同的是第一次的草原之旅，狼狈不堪，可能初出茅庐的我并不了解草原的秉性：说来就来的阴云密布，说下就下的大雨将至，甚至连北京秋季都不曾遇到的寒冷潮湿，那一次全都经历了，丝毫没有一点防备，除了音乐节上我们看到了郑钧外，再没有任何快乐可言。吃过亏的我，当然不会在同一个地方绊倒，大量的准备工作让我在夜晚占了不少便宜，但万万没想到，我还是挂在了接近四小时的车程上。
相比于之前的自驾游，角色的转变让我从一名“专职司机”变成了享受风景的乘客，然而与其他乘客不同的是，我们此行的自驾车是一台名正言顺的房车——福田图雅诺。
要知道房车对于这种远途自驾游的优势远大于其它车型，沙发座椅、娱乐设施是小事，真正的亮点在于配套的餐桌、厨具、冰箱、床等等，如何做到享受旅行？
没有比房车更适合的了。那么说起房车的历史，同样要追溯到一战时期的美国，战后美国人开始享受生活，他们用木头搭建简单的房屋，然后将它固定在汽车T型底盘上，也就是现在拖拽式房车的雏形。当然随着科技发展，拖拽式房车也暴露出很多问题，比如安全性、便捷性，甚至高昂的时间、经济成本，于是不久一体式房车开始出现，空间便利性有了明显提升，成为了房车史上的重要升级之一，以至于以后人们开始依赖房车，成为了自驾游的重要工具之一。回到这次的房车——图雅诺，一体式的造型可以给我充分的安全感，同时车内的舒适性配置让我尽情享受这次旅行。累了小憩一下、渴了享受一壶新鲜的热茶、安静的躺在“沙发上”看着电视听着音乐，是我在这次旅行途中的最好写照。
如果说我的驾驶技术过硬的话，那么当起乘客来确实有些不称职。还没来得及欣赏外面的风景，却被车内静谧的环境弄得昏昏欲睡。不可否认，我是第一次近距离接触房车，也颠覆了我对房车仅停留在一张床的认知，设想在一次毫无准备的旅行中，没有旅店休息，唯一陪伴自己的只有身旁的图雅诺，它依然可以凭借外接电能，来维持车内的温暖和凉意，甚至在我寒冷时，为送我上一壶热茶；在我烦躁时，递给我一瓶凉爽的可乐。另一个令我意外则是图雅诺的空间表现，无论是乘坐空间还是载物能力，与其它车型不同，高顶的设计直立行走的车内，没有任何压抑，是一台能坐、能站、能躺的完美车型。最终在享受完3个小时的充足睡眠后，我们来到了第一个途经点——中都草原。
以前经历过中都草原的“热情款待”，下车前就穿上了外套，我敢打赌没来过中都草原的人绝对不敢相信离北京这么近的地方，温差竟然这么大，甚至让我感受到了温带草原气候的特点，其实很好解释，离中都草原不远处就是辽阔的内蒙古草原，地域风俗、文化风貌非常接近蒙古族。自古以来，蒙古族热情好客，各种迎宾礼节是对朋友的尊重，除了美食、美景的礼遇，我和同事还接受了更为神圣的“哈达礼”，营地主人手捧哈达，托起银碗，齐眉举盘，把美酒敬到了我们面前，一敬天，二敬地，三敬自己，待喝下三碗美酒，气氛很快达到了高潮，伴着烤全羊散发出的阵阵余香，欣赏着主人精彩的打铁花表演，今晚注定与歌舞相伴。
张北是没有夜晚的，这绝对和北京的三里屯不一样。因为五湖四海皆朋友，我们从早上的陌生，仅仅用了半天时间就融成了一个整体；我们把酒言欢，深夜时分我们依然可以畅谈人生。独自行走在路边，看着远处灯火通明的中都草原，真的期盼明天的天路之行，期待不久在这里发生的草原盛世。
从中都草原出发到天路近46公里，一个小时车程，途经张石高速一路向北，路途非常愉快，甚至同车的四人在图雅诺的桌子上玩起了纸牌，我有意的掀开窗帘，蓝天白云透射在玻璃上，这绝对和北京的天不一样，一种触手可及的感觉。
远处转动的风车既熟悉又陌生，让我和2016年的天路之行产生了必然的联系，在高低起伏的天路行驶，突然觉得当年的旅行好像差点什么？但当我下车，眺望一望无际的远方，才发现原来房车和此情此景是那么般配。记得一位旅行家说过：我没有家，因为到处都是我的家。也许真正有一天，我有了自己的房车，踏上一条通往未知的路，才会明白这句话的含义。
刚刚抱怨完张北的寒冷，短短的三天又让我有些不舍。不舍得是结识了一帮热爱生活的挚友，不舍得是一辆陪你“余生”的房车下次何时才能见面。记得第一晚，听了一位老前辈的旅行日记深有体会，年轻时候酷爱骑行，现在年纪大了，有个没完成的梦想，就是开辆房车出趟国。或许这就是生活吧，我爱的生活也不过如此吧。
不久，我会再次回到这里，带着不一样的目的，不一样的情感享受即将到来的旅行。记得第一次的天路之旅，我和女友刚刚相恋，时常想象两年后的天路之行：“你，愿意嫁给我吗？”