在德国斯图加特-祖文豪森保时捷总部附近，坐落着全球最壮观的汽车博物馆之一—保时捷博物馆。在面积为5600m2的展馆内超过80辆汽车以及众多小型展品在保时捷博物馆精心设计的独特环境中展出。除了356、550、911和917等举世闻名的标志性车辆外，展品还包括费迪南德·保时捷教授从20世纪初以来所取得的杰出技术成就。
从大厅开始，参观者登上宏伟的斜坡来到宽敞的展览区域入口，他们可以在此对博物馆收藏的令人印象深刻的展品有一个初步了解
在这里，参观者们可以选择从1948年之前的公司历史开始参观，或者直接前往按照时间顺序排列的保时捷产品和赛车历史主展区。两个区域通过“保时捷理念”部分相互连接，组成主展区
"40yearsofthetransaxle"变速驱动桥40周年特别展,924是变速驱动桥车型的代表作
集成式的变速驱动桥让车辆前后配重更均衡
图中的部件就是transaxle变速驱动桥作为一家充满活力的汽车博物馆，保时捷博物馆每年都会针对特定主题或有意义的纪念日推出众多特别展览。目前保时捷博物馆的特别展是纪念保时捷变速驱动桥诞生40周年，所谓transaxle变速驱动桥指的是保时捷为前置发动机后轮驱动车型研发的变速器与后桥集成在一起的传动机构，它可以让车辆的配重更加均衡，同时结构紧凑。博物馆用924、928、944和968的特别展，向采用变速驱动桥车型的40周年致敬——其中部分展品还是首次公开展出，曾经的革新之作，如今已经成为收藏市场上炙手可热的经典。跟随“变速驱动桥日”一起感受保时捷对变速驱动桥时代的特殊感情。40年前，保时捷一改911车型后置后驱既定原则，推出一台史无前例的跑车：前置发动机、后置驱动、充裕的中部空间。这款搭载变速驱动桥的现代化四缸跑车924震撼了世界，得益于市场定位“家庭运动旅行车”，几年后它成为最为畅销的跑车之一
这些跑车生产于1976年和1995年之间，它们不仅仅标志着保时捷对911车型既定原则的改变，也是保时捷恪守“打破条条框框40年：前置发动机、后轮驱动”格言的见证，记录着保时捷赛道精神的传承与演变
保时捷博物馆中创建了一个中央宝库，这里将整理并保存所有与“保时捷”相关的历史资料和当代资料。保时捷总部的历史档案文件也被收入这个宝库中，通过大厅的玻璃墙，您可以一窥究竟
档案室不仅存放着档案文件，还存放着保时捷历史上很多重要的原型车模型。历史档案文件中积累着非常丰富的知识，不仅供公司内部使用，也向记者和科学家等外部用户提供。保时捷的档案管理员每年要以专业的方式处理成千上万份咨询保时捷博物馆的外观设计非常具有特色，是当地的地标性建筑物。
参观者可以通过玻璃隔板清楚地看到用户区和图书馆。因此而产生浓厚兴趣的参观者可以选购博物馆商店提供的大量保时捷书籍和精选的授权文献
位于博物馆车行10分钟距离的地方是保时捷博物馆车库所在地
这里存放着着保时捷历史上的所有量产车型和很多仅存一辆的概念车