从车型上看，此次发布的插电式混合动力欧蓝德车款，在外观上与第三代常规欧蓝德车款没有什么不同。主要的变化还在于插电混动车款，搭载一套由2.0L直列四缸发动机+电动马达+12kWh的电池组所组成的插电式混合动力系统。其驱动模式，相比传统意义的四驱也有所不同。插电式混合动力欧蓝德在前后桥分别设置了两个电动马达。这形成了一套名为S-WAC的超级四驱系统。这套系统借鉴于三菱的EVO车型。
动力输出形式上，既有串联式也有并联式，在串联模式下，汽油发动机工作为电池充电，由电池中的电能带动车辆行驶。在并联模式下，发动机和电动机都可以通过动力带动汽车行驶。按照官方给出的数据，在纯电状态下，该车可以行驶51km。
目前该车售价还没有公布，按照三菱的计划，该车将于今年秋天正式出现在美国。至于国内的情况，按照之前国内媒体的报道，该车或将于年内发布。至于是以进口形式引进还是放在合资渠道下国产，暂时还没有明确消息。