人们渴望一台完美的顶级SUV来满足自己对SUV车型的渴求，宾利打造一辆SUV这件事更像是被顶级的消费者指定生产出来的产品，添越被寄予厚望，自诞生之前就已经让人趋之若鹜，拥有同样待遇的可能只有王室中尚未出生的王子和公主吧。
W12的宾利添越作为这款车型最顶级的旗舰是理所应当的，然而无论如何真正喜欢宾利的人都会在内心深处怀有一种期待，不管怎样，添越需要一台V8发动机，这样的话这款产品才更完整。
宾利有一台6.75L的V8发动机，只是服役的时间实在太长了，经过数十年的现代化更新，慕尚上面使用的那台V8输出仍然显得有些太过彬彬有礼，要知道，英国人可是造过脾气火爆的喷火战斗机和马林发动机的。温柔这事儿在英国人的机械制造理念中不过是某种过渡的状态罢了。
宾利其实并不回避这台4.0TV8发动机来自保时捷，但经过宾利工程师重新调校之后被请到了这台添越的发动机盖下面。功率输出高达405kW（550ps），770N·m的扭矩保证推动这台车随时起飞。
经过数十年的现代化更新，慕尚上面使用的那台V8输出仍然显得有些太过彬彬有礼。
通过宾利独有的Muliner个性化定制部门，你可以打造出一台独一无二完全属于你的V8添越。
保时捷擅长攻坚技术，所以这台发动机拥有非常高的技术含量，先进的热管理系统，节能的闭缸技术，顶置涡轮响应更快、更轻，高转响应更快的平面曲轴，还有一个小小的细节便是这种曲轴的设计可以让发动机在高转速输出的时候排气声音有别于传统的V8发动机，而更接近V12那种高频声浪，从理性的技术，到感性的声浪他们平衡得如此之好，这是在机械中摸爬滚打多年的经验。
通过宾利独有的Muliner个性化定制部门，你可以打造出一台独一无二完全属于你的V8添越，在克鲁工厂，我们看到了种类丰富的木纹贴片，从经典的胡桃木到稀有的“鸟眼枫木”，甚至各种花样繁多的木纹组合贴片，所有你能想到的木质组合都可以选择定制，Muliner定制部门可以满足客户的任何需求，在这里最顶级的木材、最完美无瑕的皮革和精雕细琢的金属被组合放置在添越里面。
制造一辆添越需要消耗10多张完整的牛皮，而这些牛皮挑选过程中的严苛程度如果不是亲眼所见很难想象，如果你是一个极为挑剔的人，也许你可以来挑战下这项工作。在数排整齐的荧光灯下制造出一个如同手术台的无影工作台，一张完整的牛皮被放置在这里，散发着皮革特有的清香，经验丰富的技师趴在这张皮革上面仔细寻找每一处可能存在的瑕疵并用粉笔标注出来，有些被标注的地方如果不借助放大镜根本就无法察觉。在这样严苛的精挑细选之下，每一辆宾利车的车主无疑都是无比幸福的，他们享受着最好的劳动输出，享受着最顶级的材料。
兰博基尼Urus上的440mm、10活塞卡钳碳陶制动是世界顶级的玩意，这辆V8的添越可以选装，这也是目前世界上量产车中尺寸最大的前制动盘。看到这些行驶所必备的机械结构时，我不禁想起了在阿尔卑斯山试驾这辆车的时候，那套48V主动式防倾杆在弯道中可以让这辆车一丝不乱，我关掉了Naim音响，耳畔只有穿梭于阿尔卑斯山的阵阵风声，那些柔软的空气轻轻抚摸着车身，我则轻轻抚摸着柔软的牛皮包覆的方向盘，控制着这台移动宫殿奔向远方，那美妙的一刻至今令我无法忘却。
是时候出去走走了，我拉开这辆车周围的幕布，关闭了灯光，拉开车门，投射出来的灯光打在地上，我看到了那个两边翅膀并不对称LOGO，这是一个小小的彩蛋，隐藏在LOGO之中，如今以光的形式呈现了出来。关闭车门之后，世界格外安静，我深吸了一口气，还是熟悉的味道，按下点火按钮之后的一声轻声吼叫，我感觉整个世界都是我的了。