老话说得好，“得中原者得天下”。要想实现市场突破，中原一定要出彩。奥驰就是这么做的。
一车多用向物流要市场
从市场大环境可以看出，物流车型已成主流，是一个主要的增长点。对奥驰而言，从今年3月开始就保持了销量持续增长，其中，大部分订单来自物流客户。“今年抓住了几个重点物流企业，用奥驰的优质特性赢得了部分物流用户、个体用户的信任。”另外，值得一提的是，奥驰X系运输型自卸车产品表现也不错。“可以这么理解，X系产品是在D系产品基础上的完善，根据用户类型不同，分为高速车型、低速车型，从而达到一车多用的效果。比如，散货、沙子水泥、装修材料等用X系产品运输就不需要人工卸货，省时省力，相比同类产品更高效。”李金健说。
李金健介绍说，作为河南省会和国家中心城市之一，郑州的经济发展势头很猛，城乡建设更是马不停蹄，物流运输市场也日益壮大。“郑州区域4月的销售势头就很猛，产品类型以D系、X系为主。”
与此同时，开封是奥驰的传统优势市场，从农产品类运输车型来说更是深受用户喜爱。“到田地该施肥的时候，奥驰产品可以直接开到农田去。收蒜薹、大蒜、西瓜、花生、玉米，一年四季几乎都能看到奥驰运输车辆的身影。奥驰绝对是贩运粮食用户挣钱的好帮手。”李金健强调，这个时候奥驰一车多用的特点就展现出来了，低速进农田、卸货方便等，都变成了用户脸上的笑容。
再者，许昌的花卉市场容量大，运输车型销售情况也很乐观。另外，驻马店的公路治理严格，此时，奥驰的轻量化小三轴车型产品就能发挥多拉快跑的优势，为用户分忧解难。“在微信群里就有用户表示，奥驰车辆和前四后八30多万元的车一天创造的效益基本是一样的。”李金健说。
有主有次打铁需自身硬
金杯银杯，不如用户的口碑。周卫红，开封人，今年1月购买了1辆4.2米、搭载潍柴动力的奥驰D3。作为一个老司机，周卫红对车辆的要求也是百里挑一、极为苛刻。“在之前的公司就一直开奥驰车，感觉不错。今年自己出来单干，做点生意，想都没想就买了奥驰。省油、能拉货，性价比很高，对于刚开始做生意、资金不是很充足的用户来说，很对口。一个字，‘中’！”
无论哪行哪业，好的产品才是营销的基础。奥驰市场成绩取得的背后，也离不开其对产品质量的追求。以奥驰D3为例，车辆具有重载、副速、性价比高、安全可靠等四大优势。比如，双层大梁、槽钢货箱、加强板簧、加厚轮圈等保障车辆重载性。气控高低速和取力型变速器，操作更简便。运载能力提高一倍以上，并且拥有较好的燃油经济性。驾驶室一次性通过正面碰撞和压顶试验，达到欧洲ECE法规要求；整车通过10万公里可靠性试验及“三高”试验验证；全面配装ABS、排气制动、行驶记录仪等主动安全装置。
与此同时，奥驰在终端推广方面也是不遗余力。“线上线下同时进行营销推广。比如在重点区域进行重点车型的推介，尤其针对物流行业内客户进行多场推广活动，力争达到全面布局、重点突破的效果。”李金健表示。
当然，“打铁还需自身硬”。“公司总部定期对销售人员进行培训。一是，‘以质量求生存，以信誉求发展’的观念要牢记在心，更要切实落地，各销售渠道也不例外。另外，把握市场动态，哪种产品对应哪块市场，做到胸有成竹。”
至于服务板块，则是雷打不动的重点。“头一次强保，机油、齿轮油等都是全免费用，第二次第三次都是指定正规服务站对车辆进行保养，对于工时费都有严格的要求。单单就这块，就会给用户一年省下一两千元。24小时全天服务，更是最基本内容。”李金健说。对于服务工作，规定是死的，人是活的，所以最重要的是服务渠道的执行力。同时，他强调，奥驰始终秉持“全心服务、安全到家”的服务理念，并且依托强大的服务网络、一流的专业品质和亲情的服务态度，为用户提供高效、便捷、超值的服务产品。
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