6月22日，6DH新产品下线。
对道依茨一汽（大连）柴油机有限公司（以下简称“道依茨一汽大柴”）来说，这是值得铭记的历史时刻。
6DH产品是中国一汽联合德国道依茨公司联合研发的全新国五发动机，它的下线，标志着在国家全面实施国五排放法规之际，道依茨一汽大柴将凭借这一全新产品抢抓机遇，引领市场。
6DH产品将与4DH、4/6DK产品形成道依茨一汽大柴最有竞争力的动力组合，功率覆盖范围为130~320马力，广泛应用于中重型载货车、厢式车、专用车、牵引车、自卸车等领域，充分实现中国一汽自主品牌中重型发动机四气门、共轨化、平台化、系列化的长远发展战略。
6DH是道依茨BF6M2012经典产品的升级换代动力。6DH产品采用国际最先进的设计理念和验证标准，应用诸多先进结构与技术，按照德国道依茨标准流程进行产品策划、设计、开发和生产认证。依托中国一汽和德国道依茨公司先进的技术管理保障，凭借道依茨一汽大柴历经60余年生产经验及国际一流制造能力，保障了产品在先进性、可靠性、经济性等多方面的高性能指标。与国际同类发动机水平相当，并满足新噪声及经济性法规要求，为中国一汽中重型商用车的发展注入了高品质、高可靠、轻量化、低成本、高舒适性的动力来源。
6DH采用6项创新技术：
一汽分布式高效低污染燃烧技术，有效热效率达到42%，处于国内领先水平；采用双唇口燃烧室设计方案，提升油气雾化品质，确保柴油机高效低污染、节油技术领先。
高可靠、长寿命技术，采用带内冷油道铝活塞、聚合物涂层轴瓦；创新冷却概念的高刚度缸盖设计，满足高爆发压力（>200bar）下的高可靠性、耐久性；创新发动机高强化气缸盖双层水套带弧形导流筋技术（专利），低周疲劳寿命超过10000次；整机达到100万公里寿命标准。
一汽自主电控共轨（FCRI）系统技术，创新开发的FCRI电控共轨系统，实现精确燃油喷射控制，并与自主气驱尿素喷射系统进行整合，具备完全自主知识产权，大幅降低系统成本,系统功能优于国际品牌竞品，性能指标达到国际先进水平，满足国五排放限值及OBD诊断功能要求，实现了低油耗、低排放的目标,提高产品市场竞争力。
创新结构、工艺及轻质材料结构轻量化技术，首创中重型柴油机集成双层铸铝飞轮壳结构，单件降重49%，高压油轨采用等壁厚设计理念，共轨管采用内部高压强化工艺，总成降重10%～15%；塑料油底壳降重60%。
低噪声技术，采用一汽自主共轨系统预喷射控制，降低发动机燃烧噪声；采用低噪声齿轮系，优化空压机速比，降低整机噪声，提升整车驾乘舒适性。
自主气驱尿素后处理系统技术，后处理气驱尿素喷射系统采用共轨控制、旋流喷雾、喷射尿素与排气耦合技术，一汽首创，国际先进，突破了国际供应商的资源垄断，单套价格低。采用SCR后处理方案，实现后处理平台载体模块化管理和应用，减少了后处理器整车因排放升级带来的变动。
6DH产品在采用诸多国际先进技术之外，还在生产控制方面作了充分的准备，以确保先进的结构技术得以完美呈现。6DH产品关键特性精加工，全部采用进口加工中心或专机，采用进口的数控磨床和数控铣床，加工精度和效率较高；采用高压清洗技术，有效的保证清洁度水平；采用防差错、自动涂胶、自动测量等技术及MIS制造执行系统，对全线设备进行监控、存储；采用集装箱式台架，RGV自动对接的热试台架，有效保证柴油机各项性能指标。通过以上控制措施，全力打造精品的发动机。同时在售后服务方面，依托中德双方涵盖全球的完备服务体系和充足的备品储量以及长达十多年的电控产品销售经验，这款产品达到3年不计里程保用，做到国内最高、国际领先。
6DH产品匹配的解放品牌载货车性能卓越，是最受广大用户认可的载货车车型，引领了行业新潮流，搭载6DH产品的解放卡车，将具备“五项升级”优势——动力升级更有劲、保用升级更实惠、可靠升级更省心、驾乘升级更舒适、节油升级更省钱。