车迷之路始于“摩都”
闫邵恒的父亲是个老车迷，现在家里仍有他年轻时骑车和结婚时与爱人在摩托车前的合影。
闫邵恒是在摩托上长大的，他还记得父亲买摩托的那一天—那天早上他去了幼儿园，爸妈两个人就去县城买摩托去了。买的是长春铃木的一款125，可惜照片没留下来，但他清楚地记得那辆车跟雅马哈劲彪很像，特别是贴花，现在网上却找不到相关的资料。
这辆车在他们家里服役了近12年，父亲每天骑着上下班，载着闫邵恒跟妈妈走亲访友。在他大概上初一时，这辆车被交警扣走了，父亲又买了一辆雅马哈天剑，到现在都还在服役。
说来也奇怪，生于摩托之家的闫邵恒对摩托车却没有感觉，从小到大只是坐车，更不会偷老爸的车骑。若不是2012年来到重庆读书，碰巧身边有骑车的朋友，或许他今生都不会与摩托车结缘。
2014年，闫邵恒在学校附近找了一份兼职，巧的是老板是个车迷，有一辆本田F5、一辆轻骑游侠。兼职期间，闫邵恒在F5的后座上体验了极速冲刺，还跟老板一起推着放了很久的游侠去修车店复活。当时邻班有一个同学也喜欢骑车，开始是一辆本田幻影，后来换GW250，还带着闫邵恒一起去看摩博会……就这样，闫邵恒对摩托车的喜爱被渐渐激发出来，他利用当年的寒暑假，在老爸的指导下，用天剑125学会了骑车。从那以后，只要放假回山东，他就惦记着老爸的天剑，逮着机会就骑出去练车。同时也开始购买《摩托车》杂志，关注各种摩托类公众号，浏览各种网站，看关于摩托车或者骑行的视频，像一块被扔进摩托海洋的海绵，贪婪地吸取着养分……
骑士永远在路上
为了毕业之前拥有自己的摩托车，闫邵恒赶在毕业前半年顺利拿到驾照，准备下手买车了。选来选去，几番询问老司机后，他们给出的一致建议是巧格i，因为巧格i品质好，而且踏板对新手来说比较友好。就这样，他在2017年3月底顺利入手巧格i，正式开始摩托人生。
因为常来往，买车那家店的经理成了闫邵恒的朋友，在他的店里又认识了一群热爱骑行、热爱摩旅的老大哥，在他们的影响下，闫邵恒也爱上了摩旅，并在在买车后不到三个月就开始了人生第一次摩旅，重庆—南川—武隆—丰都—涪陵—长寿—重庆，两天的时间将近600千米，在回程中还有惊无险地摔了一次。
这次短途出游让闫邵恒感受到了摩旅的魅力，回到重庆后，得知公司每年八月初会有一周左右的高温假，他就买了四川的地图册，制定了一条7天左右的川西路线，一切准备就绪，6天2000千米的旅途就此展开。一对边包，只携带了简单的骑行装备、雨衣、换洗衣物，都没准备补胎工具。
一路上给人印象最深刻的并不是风景，而是遇到的人和事。他还记得出了二郎山隧道路边捧着李子的婆婆和前面不远在修卡车的年轻藏族小伙子；在康定吃面时遇到的那个感叹自己读书读少了，汉语说得不是很好的康巴汉子；下了折多山，那个脸上带着微笑、身着养护员马甲的藏族大姐……
除了路上的人和事，现在回想那几天的经过，映入脑海的就是路上那些让人流口水的美食了，想在回想起来都忍不住咽口水。
在洪雅那晚吃的旺子饭（猪血旺），还有在雅安一带很流行的烂肉粉条，真的是下饭的好搭配；在天全，品尝了摩旅老司机们力荐的鸡汤抄手，那个鸡汤真的很鲜美，又香又不腻；在甲根坝，一家重庆大姐开的小餐馆里吃到了熟悉的泡菜；在去冕宁的路边，一锅茶叶蛋也让饥肠辘辘的他难以忘怀；冕宁的怪噜炒饭，让奔波了一天的他满血复活；金口河的那家阿秀豆花饭，酥肉海带汤、下饭的烧白，难得的是，年轻的老板娘之前还修过摩托车，现在骑的还是老款的本田Dio；在荣县，由于去得比较晚，老板娘临时发挥，在子姜肉丝里加了黄瓜片，味道却出奇的好，配上一瓶冰啤酒，一天的劳累伴随着这顿美食也消失无影踪……
川西行结束之后，意犹未尽的闫邵恒心中暗下两个决定：以后还要继续跑川西，争取做到一年一次，因为身边有这么一位大哥，没事就往川西钻，专挑原生态的山沟，自带帐篷，结交了很多藏族朋友，他也理所应当地成了闫邵恒摩旅的榜样；二嘛，巧格i的确可以胜任摩旅的重任，但是同门的飞致或天剑王应该是藏区摩旅的不二之选，争取收一辆飞致或天剑王作为他的摩旅用车。2017年下半年，得知了2018年春天新飞致上市的消息，依照买新不买旧的原则，他放弃了购买二手车的念头，一心一意等新飞致的上市。
在新飞致到来之前，巧格i依旧胜任了日常上下班代步和短途郊游的双重任务。其中包括了两次次载人的小短途，一次重庆往返成都1000余千米，一次重庆往返黔西北900余千米。终于，在2018年5月，新飞致接过了巧格i摩旅的衣钵，巧格i身上的担子轻了不少。
在新飞致上市之际，雅马哈组织了丙察察穿越及珠峰大本营之旅，新飞致用户闫邵恒也有幸参加了这次终身难忘的穿越之旅。临行前的几天，他的内心是忐忑的，既有对未知旅途的憧憬，也有对丙察察的敬畏。丙察察，这条线路在穿越爱好者之中有着特殊的地位，它的艰苦闫邵恒也早有耳闻，心里不由得产生了几分压力。临出发前一天，重庆的一位老大哥还专门花了一上午的时间指导他练车，陡坡起步、小半径掉头、过弯走线，经过一上午的指点，他心里的压力小了几分。在飞抵穿越活动的起点大理后，厂方专门安排了一天的时间用于车手熟悉车辆，一天下来，闫邵恒对接下来要陪伴他一路的这个伙伴也有了更多的了解。
穿越活动正式开始后，随着里程的增加，闫邵恒在应对烂路时也多了几分淡定与从容。另一方面，这次活动中他被安排在队伍中间，有前面的领队大哥带路，对他这个初次用跨骑车摩旅的新手来说也是一个很大的帮助。再加上对讲设备的存在，前方的突发路况也能够提前知晓并作出相应的预判，这就是团队骑行的优势所在。
长达半个月的穿越活动，经历了柏油路、水泥路、石子路、泥巴路、冰雪路面、涉水路面等等，好在有队友老大哥们的帮助，闫邵恒只轻轻地摔了一次车，顺利完成了长达3000多千米的穿越活动。
丙察察的考验为闫邵恒今后漫长的摩旅之路奠定了坚实的基础，也让他彻底“中毒”摩旅，穿越活动结束后没多久，他就又开始制定今年川西行的路线，这一次计划走进川西深处，探索那迷人的香巴拉。
在本文与读者见面时，因工作原因“漂”在大西南的闫邵恒已经踏上川西的土地，这只“摩托候鸟”正在他乡的土地上自由翱翔，享受着如风的旅行……