Abstract
SichuanHyundaiMakeHigh-endLightweightTruckDebutatAutoChina2016
DuringAutoChina2016,SichuanHyundaishowcasedforthefirsttimeitshigh-endlightweighttruckproductQTc,Trago6×2tractor,6×4tractorFlagshipandnew6×4tractorfordangerousgoods,aswellasrefittedLuxuryCounty.Thepresentationofthesenewandhigh-endmodelsmarkedacompletelayoutofSichuanHyundaiproductportfolio,indicatingastablecarry-onofitsbi-brandstrategy.
根据四川现代制定的发展目标，2016年确保产销商用车3.5万辆，2020年进入中国商用车行业前10强。
此次北京车展，合资企业四川现代携旗下高端轻卡QTc、创虎6×2牵引车、旗舰版6×4牵引车、新上市的6×4危化品牵引车以及康恩迪豪华改装车再次亮相。随着将现代品牌的重卡、轻卡、轻客产品相继导入，四川现代的产品布局变得更加完善，其双品牌战略正在稳步推进。
2016年对于四川现代来说是实现快速发展的关键年。在年初的商务大会上，四川现代高层提出将会继续夯实基础，坚定不移地提高研发能力。从长远来看，基于对产品的自信和对未来商用车市场发展的判断，四川现代将全面统筹产品战略和品牌战略，构建更具竞争力的全系列商用车产品线，并且不断强化研发能力建设，主动适应市场变化，为市场提供充足的产品资源。
根据四川现代制定的发展目标，2016年确保产销商用车3.5万辆，2020年进入中国商用车行业前10强。因此，产品布局将是四川现代2016年的重中之重。从此次展出的几款定位中高端市场的产品来看，它们将成为四川现代实现中长期发展目标的有力支撑。
即将从韩国现代引进的高端轻卡QTc是一款被四川现代寄予厚望的产品
神秘的QTc轻卡
即将从韩国现代引进的高端轻卡QTc是一款被四川现代寄予厚望的产品。由于还没有正式上市，驾驶室内部还没有对外展示。从外观来看，这款车型的造型风格采用了当前最为流行的直立式A柱造型，保证了驾驶室内的头部空间。根据拿到的技术参数可知，这款轻卡前期将搭载康明斯ISF2.8国Ⅴ发动机，最大功率96kW。此外，这款车在舒适性和安全性方面也将采用同级产品最高水准的配置，在动力性能、节油性、运输效率上都将处于行业领先水平。
面向细分市场的4款产品
目前中国重卡市场的竞争更加激烈，2016年为抢占更多市场份额，四川现代在重卡的细分市场频频发力，全面引进韩国现代独立的研发设计及动力系统，在产品匹配性和品质方面更具竞争力。2016年初刚刚上市的创虎危化品运输车在此次车展登场，其作为创虎重卡的衍生产品，不仅继承了现代汽车先进的产品技术，还根据行业需求和国家政策标准，对产品进行严格规范的各项设计。
代表四川现代先进研发技术和品质的创虎6×2牵引车是一款专门针对干线甩挂运输市场的产品。其后桥采用空气悬架，第3桥为可提升桥，在实现整车轻量化的同时，可以有效降低空驶油耗。
此次展出的创虎旗舰版6×4牵引车则采用了更大功率和转矩的13L发动机，其最大功率382kW，最大转矩2500Nm，搭载采埃孚12挡AMT变速器，且内饰设计更为豪华和舒适。
除4款卡车产品外，四川现代还展出了面向高端市场开发的商旅客车康恩迪。这款经过改装的中客产品，在内饰和配置方面更加高端且具有实用性。
面对中国商用车市场的变化和未来发展趋势，四川现代总经理辛明基在此次车展上表示：“2016年对我们来说极富挑战，但更是机遇。我们确信，对于有准备的挑战者而言，变化既是机遇。中国市场占全世界商用车产业需求的30%，作为最大的单一市场，未来的发展潜力是无限的。2016年将成为四川现代产品强化、经营强化、体制强化、全面革新的一年。我们有信心，也有决心，在中国的商用车市场开创出一片天地。”