6月22日，以“北京福田互联网超级卡车驱动‘一带一路’建设”为主题的中国互联网超级卡车全球创新联盟成立、互联网超级卡车欧曼EST欧洲发布仪式，在希腊雅典举行。
此次欧洲之行，福田戴姆勒汽车不仅带来了互联网超级卡车，更组建起一支互联网超级卡车团队，囊括了福田汽车、采埃孚、康明斯、中远物流、CEVA物流、佛吉亚、威伯科、大陆电子、莱茵和百度等全球知名企业，涉及汽车制造、动力系统、物流运输、电子电器、智慧物流、互联网等多个领域。相比原有“福田戴姆勒汽车+福田汽车+戴姆勒奔驰+康明斯”的组合，该联盟的深度和广度进一步扩大，吸纳互联网和智慧物流等更多企业参与其中，更加突出超级卡车的“互联网”特质和跨界特征，堪称是一个全新的“互联网超级汽车”产业联合体。
超级卡车全球创新联盟的成立是福田戴姆勒在“一带一路”驱动下，深化重型载重汽车全球技术创新合作的重要标志；超级卡车欧曼EST的欧洲发布成为福田戴姆勒布局“丝绸之路”战略上的又一重要抓手。
艾里逊为斯堪尼亚双铰接公交车开发自动变速器
斯堪尼亚和艾里逊变速箱公司于近日宣布，针对巴西快速公交(BRT)市场推出最新解决方案。这款长28m的双铰接公交车搭配了经过艾里逊工程师全面优化的全自动变速器，实现更佳的可靠性、燃油经济性以及卓越的性能。
这款全新的公交车配置了一台265kW且满足欧Ⅴ排放标准的斯堪尼亚前置发动机，并搭载了艾里逊6速全自动变速器。为适配于双铰接车辆的动力系统，巴西的艾里逊工程师专门量身打造，带缓速器的B516R型号变速器正是两强联袂的杰出成果。
“这款双铰接公交车的定制过程，始于选择一套宽比齿轮组作为与斯堪尼亚合作的初始模型。我们的设计融合了大容量换热器和独特的操作软件，我们为B516R项目而自豪。”艾里逊南美区应用工程经理CelsoA.Joo这样说道。
继投放其他南美国家后，斯堪尼亚和艾里逊现正把这款本地打造的双铰接公交车引入到巴西的公交车市场。
大陆集团计划新建中国重庆研发中心
6月6日，大陆集团在第7届全球汽车论坛上宣布计划在重庆新建研发中心。此研发中心致力于开发汽车电子产品应用、新能源汽车和工业领域应用产品和解决方案，具备系统需求开发、软件开发、电子设计、机械设计以及相应的系统及产品测试能力。此研发中心至2020年其研发人员规模将达400人，并预计到2025年员工人数增长至1000人，预计将于2018年初投入使用。
大陆集团执行董事会成员、中国区总裁兼首席执行官康睿凡博士介绍说：“中国西部汽车产业正处在快速发展过程中，越来越多的汽车制造商不断在该区域建设工厂和研发中心。大陆集团投资建设重庆研发中心的举措与我们‘扎根市场、服务市场’、贴近客户并满足中国市场快速增长需求的战略完全一致。重庆新研发中心将有助于我们营造更紧密的客户关系。”
目前，大陆集团在中国有16个研发中心，拥有工程师1900多人，工程师人数将在未来5年内翻1倍。