布局合理服务外包来帮忙长沙国际会展中心副总经理周刚告诉记者，目前长沙国际会展中心一期的停车位约有4200个，其中大货车（大巴）停车位约550个，这些停车位分布在会展中心四周。其中，会展中心地下停车场能满足1200辆汽车的停放；会展中心的西广场拥有约2000个停车位；在展馆环馆道路上还分布有停车位，数量大约也有两百个。
另外，会展中心的南广场是二期工程建设用地，但因为目前还未开始建设，会展中心在此也进行了20000平方米的地面硬化，可以停放约1000辆汽车。因此，会展中心的标准停车位虽然只有3200个，但在展会需要的时候可以把南广场利用起来，满足4200多辆车的停车需求。
会展中心对停车场的使用有比较清晰的规划，其中参展商和观众停车以户外停车场为主，包括西广场停车场、南广场停车场、展馆环馆路沿途一些零星的停车场。因为涉及到安全问题，地下停车场暂时仅开放给主办方、政府职能部门工作用车停放，以及展馆行政车辆和工作人员车辆停放。
周刚表示，参展商的货车和观众的车辆停放时间是不同的，两者不会发生冲突。在布展期间，西广场的大型停车位主要是提供给展品运输货车以及布展人员的工作车辆停放；开展期间，这些货车一般不会允许滞留在停车场，会开放给观众和参展商停放车辆。
目前，会展期间，会展中心停车场主要开放给参展商和观众使用，满足展会的停车需求，给主办方、参展商、观众留下更好地办展参展体验。其它时间，会展中心停车场会承接一些户外活动，如音乐节、户外大型游艺活动等。
周刚表示，在交通组织方面，会展中心拥有11个通道门，除了1个主要的人流通道外，其他10个通道都是车辆通道，以保证有足够的通道满足车辆的进出和及时疏散功能。另外，会展中心内外两条环馆路，对缓解车辆堵塞压力也起到了积极作用。同时，在大型展会期间，会展中心还可以通过公安交警的支持，将部分公共道路进行适当的封闭和引流，有效缓解交通压力。
在会展中心内部，布展期间的交通疏导主要以专业的展会物流公司为主，利用自主开发的手机APP调整车辆进馆导航、卸货点导航等功能，技术非常先进；开展期间的交通疏导则主要由物业安保公司来进行车辆、人员的指挥。周刚表示，长沙国际会展中心主要的功能是完善社会职能，并不以盈利为主要目的，专业的事交由专业公司去做，能更好的提高客户满意度；同时，让更多专业人士和公司进入会展行业的上下游，对完善长沙会展行业产业链、促进长沙会展产业发展都有着非常巨大的积极意义。
周刚表示，得益于丰富的停车位，加之专业外包服务公司以及公安交警全力配合，会展中心交通指挥系统完善，至今在已举办近200万平方米的展会项目过程中，会展中心从未发生过特别拥堵或者没有停车位的情况。吾家有“馆”初长成参展停车有窍门
潭洲国际会展中心CEO乔伊•帕泽（JoeyPather）介绍，目前潭洲国际会展中心由于二期项目以及停车楼等配套项目尚在建设中，为了解决展会期间的停车问题，通过与当地政府部门的多次协调，现利用展馆周边的规划预留地开辟临时停车场。其中位于潭洲国际会展中心北面，与展馆仅一路之隔的北停车场有车位1400个；位于潭洲国际会展中心南面，与展馆距离将近两公里处的南停车场有车位1276个。两个停车场共有停车位3076个。此外，潭洲国际会展中心室外展场可提供停车位400个。
现时潭洲国际会展中心的停车位能满足大部分展览会的需求。如果遇到大型展会短时间内大量车流聚集时，还可以加强与周边社区的联系，争取周边社区提供场地供观展车辆临时停放。此外，乔伊表示：“我们推崇环保，倡议低碳出行。”会展中心会建议展会的主办方，在开展期间提供穿梭巴士，免费从市区以及展馆附近的地铁站接送观众至展馆。
乔伊介绍，根据使用的实际情况，在展会期间，潭洲国际会展中心将北停车场和南停车场作为社会车辆的停放场所，并对小轿车和大巴进行分区停放管理。其中北停车场在布、撤展期间还可作为货车轮候场使用。在大型展会期间还会动用中巴车作为接驳车，输送观众往返展馆和停车场。此外，根据主办方的需求，会将潭洲国际会展中心的室外展场开辟为VIP停车场，在优先满足展会的嘉宾停车需求后，也会作为普通观众的停车场，最大程度上方便各方来宾，让展商和观众都满意。
在休展期间，潭洲国际会展中心南、北停车场将实行全封闭管理，禁止车辆进入，并对停车场进行维护。开展期间则视展会入场车辆的峰值实行动态管理，一般是先开放北停车场供观众使用。在北停车场即将爆满时，则立即开启南停车场，并安排安保人员在交通组织上给予有效指引，及时做好入场车辆的分流和引导。
在展会开展前，潭洲国际会展中心会提前做好观展车辆路线规划，在道路沿途设置临时交通指示牌和交通指挥岗。开展期间则配合交警加强对展馆周边道路的管控，在关键道路节点增派安保人员对车辆进行疏导及指引，实现进入场馆的车辆单向行车，无对冲。同时积极加强与交警部门联动，配合交警部门制止车辆乱停乱放现像，确保道路交通顺畅。此外，还会加强与周边社区的联系，通过积极沟通，请周边社区提供场地供观展车辆停车，如附近上僚村在开展期间能为潭洲国际会展中心提供大量的临时停车位。
潭洲国际会展中心二期工程配套两栋停车楼，每栋停车楼设有停车位2138个。2018年9月份完工后，总共可为潭洲国际会展中心增加停车位4276个。
届时停车楼将实行智能化管理，在高峰期能实现出入口的功能转换，实施车辆进场的高峰期出口变为入口、车辆离场的高峰期入口变出口的功能转换。同时设有远距离读卡器和控制机，具有防砸车、语音提示、自动取卡、呼叫对讲、远距离自动读卡等功能。平时采用固定卡和临时卡的混合管理方式，内部车辆使用固定卡，可刷卡驶入地下车库的固定车位区，外来车辆则取用临时卡进场，灵活机动的安排好各类车辆的出入停放。准备早建设好停车宜疏不宜堵
花桥国际博览中心办公室主任孙凤介绍，花桥国际博览中心（简称“花博中心”）配套停车位1700个，共四个停车场，分别位于展馆东侧（2个），展馆西侧（1个）及展馆东北角（1个），展馆东北角为大巴专用停车区，其余车辆停放在展馆东西两侧停车场内，可满足大型展会期间各种车型的停车需求。
孙凤介绍，大型展会期间，为确保车辆管理有序，花博中心会将停车场划分为展商、观众、物流、主场搭建等停车区域。同时划分车辆类别，对不同的车辆进行分区管理——将停车场划分为小轿车停放区、大中型客车停靠区、大型货车和集装箱车停靠区或卸货区等，对于有重要嘉宾参加的展会活动，还会特别安排停车区域，以保证这些车辆的无障碍出入。
活动期间停车场车位紧张时，孙凤表示会预先通知需进入展馆停车场的车辆，要求办理有关手续，如车辆通行证或停车证，对于无停车证或通行证的车辆不予通行或停放。
孙凤告诉记者，对于停车场运行方式，闲展期间的重点在于安防和准备，检查设备、标志，以及停车场维护及整改升级工作；忙展期间的重点在于停车场交通管制及引导，确保展馆道路通畅、车辆进出及停放安全。
具体来说，在闲展期间，停车场4个岗亭内会安排专人，定期对停车场及周边区域进行巡查，发现设备设施损坏及任何安全隐患及时上报，并协调解决。忙展期间，车辆入场和出场高峰期段，会加派管理人员引导车流、疏导交通，以最短的时间保持车流顺畅，减少事故，确保停车安全。
为应对展会停车可能出现的各种状况，花博中心做好了万全准备。孙凤表示，大型展会期间，由于车流量增多，加上多数车主的泊车行为较为盲目，花博中心的路段经常出现车辆拥堵情况。由于大型会展项目的交通具有瞬时吸发量大、高峰系数高、停车困难等特点，针对这一情况，花博中心采取了以下多项措施规划改造停车场，进一步优化花博中心参观配套服务设施，满足大型展会期间停车需求。
一，在岗亭出入口安装智能道闸系统，加强对进出车辆的管控，有效引导车辆集中统一停放在停车场，杜绝车辆随意进入展馆广场的安全隐患。
二，协同花桥区规建局，将原来的生态停车场进行破土拆除整改，根据展期观展动线，增设围栏，合理划线规划车位；改造后，新增停车位近40%，更大程度满足了参展商及观众的停车需求。
三，在停车场周围作好明显的交通指示标志，包括车辆进出标志、方向标志、停车线、停车车位标志、严禁烟火标志等，保证停车场内的标志指示清晰明了，合理引导车辆进出停车场。
四，展会期间车辆入场和出场的高峰期段，加派管理人员引导停车入位，并疏导交通，在最短的时间内让停车场运行顺畅，做到无拥堵或排队现象发生，确保剐蹭等现象降到最低，从而保证各位来宾停车安全。