2014年在美国考到飞行执照,也是因为工作的机缘萌生了学飞行的年头,“我也想挑战自己,做别人认为不可能的事,没什么高大上的理由!”学飞行时尚无环飞的念头,直到考取执照,进了这个圈子,他发现中国有各种纪录,但没有从中国起飞、环飞世界并返抵中国的纪录。
2011年中国公民陈玮从田纳西州孟斐斯起飞,成功挑战环飞,是他的榜样。全世界至今350人尝试环飞,成功者仅120多人,他认为中国因通用飞行发展水平较低,还没人尝试。但真起步才发现很难,飞机在美国注册,在美、加飞行都不需批准,但其余10多个国家都要申请领空许可,尤其中亚某些国家,还要军方批准,加上申请签证,共花了两年。
此外,加油、维修均需整合入航线,此行他共降落44个机场(原计划超过50个),更大的挑战是天气。因飞机小,油箱容量不足,跨不过大西洋,所以离开纽约后需朝北飞到北极圈,经格林兰岛到冰岛、苏格兰进入欧洲,但这段路线气温极低,天气、风向变化无常,可选择的机场也少。
北美之旅,他从接近北极圈的阿拉斯加、西雅图,到芝加哥母校,再飞至此行最南端的keyWest,经华盛顿、纽约、跨大西洋往北,又再度飞往北极圈,他要将大自然风光看齐全,每个画面都很感动。他说这次飞经丝绸之路回中国,是人类首次通过环飞看遍丝路,过去没人这样飞。