小桐（化名）整整昏睡了两天，一直感到头晕缺氧。与她结伴同游的小涵（化名），则脑海中还不时会浮现氧气面罩脱落在面前的场景——手足无措的她不知如何佩戴，戴上后也不会呼吸。
7月10日，由香港飞往大连的国航CA106于飞行途中，在约12分钟时间里骤降7000米，幸最终安全落地。机上153名旅客、9名机组成员无人受伤，飞机没有受损。
事后民航局表示，此次客舱高度告警系机组副驾驶吸电子烟，误关了相邻空调组件所致。
突然掉落的氧气面罩
7月10日，香港连日来午后都有雷阵雨，但这天阳光充足，可国航CA106还是延误了。
大约下午三四点，坐在候机大厅的大连女孩小桐看到，大屏幕上显示自己的航班从原定的17时55分延误到18时40分。
这并没有影响她和朋友小涵的心情。
她们中午就到达了机场，想在机场免税店转一圈。觉得国企会正规一些，时间也合适，去过五六次香港的小桐第一次选择了国航的飞机。
起飞前，广播里例行播放安全须知和氧气面罩使用方式，但认真听的人不多。
19时11分，飞机终于起飞。机身爬升到安全高度进入巡航阶段时，小桐和小涵转过身各自休息。同排、过道对面的秦奇（化名）则靠着窗，摆弄新手机的摄像功能。照片中，机翼被天空染成湛蓝色，带着国航标志的尾巴伸向远处香港的余晖。
19时37分，飞机距离地面10600米。坐在客舱的乘客不知道，此时的驾驶室内，一根电子烟悄然点起。
19时40分左右，小桐从梦中醒来，空姐提供饮料的餐车就停在附近。她刚把水杯接到手里，就隐约听见“啪”一声，氧气面罩落了下来，接着，她的身体也跟着机舱猛地向前冲了一下。那一个瞬间，她感受到了失重。
抬起头后，她不解地望着空姐，对视5秒钟后，空姐的眼神似乎有些慌乱。她将餐车迅速推到第一排，在空位坐了下来，向乘客们喊道“请戴好氧气面罩！”
机舱里非常安静，没有尖叫声。
小桐想起了几年前自己的一次飞行经历，飞机在即将降落的时候遇到了强气流，机身像过山车一样忽高忽低，最后降落。但氧气面罩脱落的情况，她还是第一次遇到。
仓促间戴上氧气面罩，小桐感觉有气体进来，让她可以正常呼吸。但她感觉耳膜很鼓，头晕难受。原本心脏就不好的她，此时心跳更快了。她紧张得手心冒汗，只能抓紧一旁的小涵。
在氧气面罩掉落之前，小涵就感到机舱里有点热，上不来气，耳朵听不清，“里面有东西往外反复地鼓”，直到氧气面罩掉下来，她蒙了，不知道这是什么意思。
跟着小桐戴上氧气面罩后，她还不知道该如何呼吸。坐在窗边的她此时已经能看到地面，秦奇拍了当时窗外的景象，原本湛蓝的天空被万家灯火取代。
小桐看到，坐在前排的一位老人脸色煞白。他们是一家四口人，女婿坐在右手边，过道旁是女儿和外孙女。左手边一位挂着海事大学胸牌的男老师不停地安慰她，同时透过座椅的缝隙努力向后张望着什么。
坐在机舱后方的是一群来自香港的穿着统一绿色T恤的学生，他们此行是去往大连海事大学交流。
与小桐隔了一排、靠近过道的座位上，刚刚出差香港的谭丽（化名），逼自己伸出僵直的手抓过氧气面罩，捂住嘴巴大口呼吸，但是感觉氧气很快就没有了。此时飞机在加速下降，她感到耳朵疼得不行，心跳像要停下一样，双腿也开始发麻。
约莫五六分钟后，机舱中响起播报，“飞机因为失密造成失压，正在紧急下降。”
坐在小桐右边的是一位印度人，他用英语问广播在说什么。可小桐英语不好，只能说自己听不懂。后排的三名外国人戴着氧气面罩，小涵能看出来他们的脸色很凝重。周围的乘客左看右顾，用眼神互相询问着，“怎么回事？”过道另一边，秦奇将镜头对准窗外，想通过拍照纾解自己的紧张，他还竖起大拇指，自拍了一张戴着氧气面罩的照片。“让大家看到我很坚强，防止万一”，他说。
7月10日19时40分左右，国航CA106航班上，突然“啪”一声，氧气面罩落了下来，接着机舱猛地向前冲了一下。（微博@氢气图）
2014年10月28日，四川省成都市，国航西南分公司模拟紧急迫降时从滑梯疏散乘客（东方IC图）“Mayday”
综合“航旅纵横”和“Flightradar”的数据，国航CA106在将近12分钟的时间里，高度快速下降了7000余米。
窗外的灯火越来越清晰，小桐心想，飞机是否要降落了？她不知道，此时飞机正在广东揭阳上空仅3000米左右的地方，空中回荡着“Mayday”的呼号。
“喊Mayday相当于人掉到水里喊救命。”航空法律专家张起淮介绍说，“喊了Mayday以后，整个空中的飞机都能听见，为它让路。地面管制指挥人员要按照飞行检查单，立马告诉他们出现什么情况，怎么去处理。地面紧急救护的都会到跑道上等着，所有的紧急方案全部出现了。”
但国航CA106没有降落，而是带着153名乘客继续飞向大连。
据民航局事后给出的解释，当飞机下降到3000米后，乘务员报告机组客舱温度高。机组发现问题不对，恢复了空调组件。
秦奇随身携带的手机GPS显示，20时，当飞至厦门上空时，机舱内温度、气压已经渐渐恢复，飞机开始爬升至7500米。
飞机平飞后，谭丽听到机长广播“飞机故障已解除”，她紧绷的神经稍稍松了下来，感觉腿不那么麻了，但手脚仍旧冰凉。
小桐回忆，尽管之后还有两次气流颠簸，但周围的乘客似乎放松了下来。前排的老师也走到后面去看学生们，回来时说，一个学生身体不太舒服，已经吐了。他安慰学生，“没事，这个是飞机在进行的一次演习。”
空姐再次推出餐车开始发餐，晚餐是海鲜意面和牛肉饭。谭丽实在吃不下，只喝了点水。小桐拿了一份也没吃，起身走向厕所。机尾处，一个父亲正抱着女儿和空姐聊天。空姐逗着孩子，“你非常勇敢!”父亲说，氧气面罩掉下来后小女孩也没有哭闹，只是因为失压难受“叽歪”了几句。
“飞机这是什么问题？”小桐问空姐，空姐回复说：“飞机有点小故障，具体是什么情况我们也不清楚。”
回到座位后，小桐觉得不太对。她认为飞机当时应该降落，“等飞机故障检查好了再飞都可以”，但飞机继续往前飞，她更紧张了，“比氧气面罩落下来时还要紧张”。
距离第一次播报后约1个小时，飞机来到山东日照上空，突然响起第二次播报。
“女士们先生们，现在飞机客舱失密，正在紧急下降，请保持安定，系好安全带。氧气面罩已经脱落，请用力拉下面罩，罩在口鼻处进行正常呼吸。”广播里一个女声说道。
“我一瞬间感觉，这次真的死定了，人不可能有那么幸运两次都躲过去，”此时小桐恐惧到了极点，“无论飞机飞到哪里，哪怕是坠毁了，我能给我妈发一条微信也好。”
看到小桐吓得直哭，小涵强装镇定安慰她，“其实我心里也很害怕”，她后来说。
谭丽再一次“蒙了”，双手紧紧扣着座椅把手。“我是独生子女，就是觉得这么走了，会对父母造成很大伤害。”
十几秒后，机长的声音再次响起，“刚才是语音系统故障，进行了误报，请大家不用担心，不需要戴上氧气面罩了。我们将于22时35分左右到达大连周水子国际机场。”
谭丽仍然不敢放松，对她来说，飞机不落地就不算安全。
“妈，你知道我经历了什么？”
22时29分，飞机落在大连机场的跑道上，延误1小时4分钟。
落地后，小桐听到机舱后方有稀疏的掌声，他们为机长的处理鼓掌，事后她表示，起码让人们活着回来了，还是要感恩。等从停靠的廊桥上走下来，她已经很疲惫了，“整个腿都是抖的，心非常慌，跳特别快。”
当飞机着陆开始滑行减速，还没等飞机完全停稳，谭丽就打开手机给母亲打电话，“妈，你知道我经历了什么？”
一走出接机口，她看见母亲的身影，快步跑去挽上她的手臂，两人边走边讨论着刚刚经历的3个小时。
但事情没有结束。