陈翱赵天翔左红稳曹新玉（中国卫星海上测控部江苏江阴214431）
作者简介：赵天翔（1987-），男，辽宁大连，中国卫星海上测控部工程师，从事船舶动力装置系统性能分析与故障诊断研究。
摘要：文章介绍了某船系泊绞车在吊装作业过程中遇到的电气故障情况，并就绞车在接触器、电机选型及保护电路上存在的一些问题进行了分析，提出了一些可行性意见。
关键词：绞车电气故障分析
某运输船，码头吊装作业时采用左舷靠岸，为保证吊装作业时货物稳性，需运行抗横倾系统予以配合。该船于船艏两舷装有起锚系泊组合机，船艉两舷装有电动系泊绞车。某日，该船首次码头吊装作业，左舷系泊绞车电机冒烟，检查发现电机烧毁，多个接触器无法复位，且部分触电烧蚀连接。随后同舷侧起锚系泊组合机无法收揽，检查为接触器接触不良所致。在更换新接触器不久后故障复现。
1系泊绞车电气原理
该系泊绞车卷筒额定拉力为100kN，带有恒张力功能，分别为25%负载、50%负载、75%负载和100%负载四档，可自动收放缆，采用JZ2-H71-4/8/16型三速电机，基本参数为：
功率：45/45/30kW
转速：1420/680/320r/min
启动方式：直接启动
电制：380V/50Hz/3Ф
绝缘等级：F级
该系泊绞车电气原理图如图1，电气接线图如图2，由图可见KM1、KM2为实现正反转控制的接触器，KM3为实现电机低速直接启动控制的接触器，KM4、KM5和KM6为切换电机中速和高速运行的接触器。KM1~KM3接触器选用施耐德LC1-D170型交流接触器，KM4~KM6接触器选用施耐德LC1-D115型交流接触器。