欧尚汽车事业部销售公司副总经理邓智涛表示：“汽车行业已进入微增长时代，超级用户思维、精细化社群营销，将是通往用户深耕的坚固桥梁。”6月4日，欧尚汽车正式公开宣布：基于对用户及市场的深刻理解，将主动退出传统燃油面包车市场；并对外发布了全新产品战略布局，用“太阳标”和“云鹰标”将产品分为两类，分别针对不同的受众人群。
以商用车起家的欧尚汽车曾经在传统微客领域创造了诸多辉煌，代表车型长安之星上市以来累计销量已高达数百万辆。但如今，受国家刺激政策相继退出、新时代短途物流集约化/平台化转化的影响，传统微车市场集体失速。对此，欧尚汽车选择主动退出传统燃油面包车市场，以多功能MPV车型欧诺S替代传统微面，售价区间为3.49万元～5.19万元。
与此同时，考虑到中小城镇居民消费能力增长后“既要SUV的外形、又要MPV的舒适空间”的独特需求，欧尚宣布采用MPV和SUV双线共同发展的策略，全面布局5万元～10万元级乘用市场，产品延续“太阳标”。目前，欧尚汽车SUV产品有长安欧尚CX70T和长安欧尚X70A，MPV产品有长安欧尚A800和长安欧尚A600。
为了迎合消费升级趋势，欧尚汽车也开始积极布局10万元以上、更具时尚个性和驾乘品质的乘用车细分市场，并在今年北京车展期间发布了全新中大型SUV产品——欧尚COS1°，其目标人群为二、三、四线城市中以80后、90后为代表的“新城市新中产”。这些消费者有着较高的学历，年收入在10万元~50万元之间。他们追求美感，也在意品质和体验，乐于享受智能互联的“新世界”。为了将其与“小城青年”区分开来，，欧尚汽车推出的10万元以上更高端产品谱系将带“云鹰标”。
根据规划，欧尚汽车将进一步以客户为主导，在产品端聚焦智能、互联、新能源领域，每年推出2款~3款全新产品、到2021年共计投放10款~12款全新车型。可以说，无论是品牌形象还是产品定位，欧尚汽车都已经迈入全新的发展阶段。
转型之后，欧尚汽车的营销思路有什么变化？如何有效识别年轻用户需求、将营销落到实处？在“2018中国品牌汽车市场峰会”现场，《汽车观察》对长安欧尚汽车事业部销售公司副总经理邓智涛进行了独家专访。
《汽车观察》：转型之后的长安欧尚如何有效识别年轻用户需求，并将营销落到实处？
邓智涛：汽车行业已进入微增长时代，流量思维已不合时宜，而超级用户思维、精细化社群营销，将是通往用户深耕的坚固桥梁。
产品层面，欧尚汽车围绕“客户主导”理念洞察消费需求，推出了一系列人性化配置选择。以欧尚COS1°为例：欧尚COS1°共推出7种车身颜色，可供客户自主选择；配备10英寸中控大屏，2套UI界面，4套主题皮肤，满足不同偏好的用户需求；首创2+2+3的7座SUV座椅布局，充分满足用户需求。
服务层面，欧尚汽车建立了全新的“N＊2S＋1*2S＋X＊house”客户价值服务平台，进一步为客户提供极致体验。在客户洞察上，欧尚汽车把用户与车之间所有发生连接的形态都囊括进来，对用户消费数据进行建模，针对不同类型的客户需求，制定差异化的经营策略。
用车生活层面，为满足城市新中产对汽车产品的消费升级需求，欧尚汽车推出了欧尚styleAPP。该平台从资讯、交友、互动等方面打造用户生态圈，并围绕用户需求，持续推出令人惊喜的线上线下活动，促进用户参与，将“车生活”拓展到“人车生活”，提高品牌归属感。比如重庆地区的欧尚styleAPP用户，可以享受全时段92折、每周二82折的加油优惠，实时线上互动赢取积分换礼品的正向反馈机制也让用户留存率更高。
《汽车观察》：欧尚汽车的营销思路是什么样的？
邓智涛：欧尚汽车是首个“客户主导”的汽车品牌，我们坚持以客户需求为核心开展一系列用户喜爱的用户活动，这是我们一直坚持的营销思路，同时也在活动内容上不断创新。
自北京车展亮相以来，欧尚COS1°围绕用户做了一系列活动。如网红城市打卡，体验山城重庆的魅力景色；垫江超级性能日，率先体验欧尚COS1°优秀的产品实力。举办此类活动的目的是为让更多用户感受到欧尚汽车“客户主导”的品牌理念，赢得用户的点赞和支持。
7月、8月，我们以客户为主导，针对欧尚COS1°白金车主，在重庆和成都先后举办了“欧尚COS1°重庆白金车主观赛汇”和“欧尚COS1°白金车主品茶汇”用户体验活动，通过试驾体验、世界杯观赛、茶文化分享、现场互动等形式，让用户感受极具品位的人车生活美学，及新城市新中产的生活方式，而这些都体现了欧尚汽车以客户为主导的品牌理念。
营销的本质是让用户认可、信任我们的品牌，并购买产品和服务，所以欧尚汽车将始终坚持“用户主导”的品牌理念，并基于此开展一系列营销推广动作，为客户提供他们需要的产品和服务。
想要转化用户成为品牌忠实粉丝，绕不开的话题之一，便是如何提升用户的体验。过去我们谈体验，更多着眼于“感官体验”和“用车体验”这样的层面，而今天我们谈体验，需要将视野放宽到用户购车、维修、保养、线上互动的全生命周期，把用户与车之间所有发生连接的形态都囊括进来，甚至包括衍生服务和品牌溢价。
未来，我们将围绕用户开展一系列创造性的用户体验活动，将人、车、生活紧密地连接起来。终端则将持续以“发现TA的美”为主题，针对欧尚COS1°举办区域体验展及潮流活动，通过创新、有趣的互动活动，让用户真正感受新城市新中产的生活方式，及欧尚汽车全价值客户服务体系。
《汽车观察》：如何让营销有效、有品？跨界营销、借势营销是否具有普适性？
邓智涛：在消费升级的大时代背景下，新一代消费者需求越来越细分、多元、个性，消费体验越来越追求场景、情感及价值认同，如此种种，正在改变着传播的模式和渠道。企业也应该基于目标人群的喜好和媒介触点来制定自己的营销策略。
比如刚刚过去的世界杯，许多企业都借势这一大IP在做营销推广，但总结下来有两种效果：一种是高投入低产出，比如某知名奶制品品牌花了高额的代言费跟梅西合作投放了央视TVC广告，但最终梅西的表现却差强人意。阿根廷惨遭出局，梅西遭人非议。该品牌的广告语也遭人调侃，传播效果大打折扣。
再如某国际知名可乐品牌的短视频找了冰岛队的门将导演拍摄，通过各社交媒体的扩散传播，吸引到了广泛关注，并且随着赛事的推进，冰岛队员身兼数职的励志故事成为全民讨论热点。该品牌的宣传片也得到了广泛传播，品牌声量得到了显著提升。
总的来看，跨界营销和借势营销并非所有企业都适合，每个企业要基于自身的产品和品牌调性、热点与目标人群和产品的关联性以及投入产出的效果、能够承担的风险等综合考虑，并以此来制定适合自己的营销策略，达到四两拨千斤的效果。
自北京车展亮相以来，欧尚COS1°围绕用户做了一系列活动。如网红城市打卡，体验山城重庆的魅力景色；垫江超级性能日，率先体验欧尚COS1°优秀的产品实力。