战略布局
宝马曾在2017年法兰克福车展上公布了自己的未来电动车全新计划，至2025年，宝马将会推出25款电气化车辆，其中12个会是纯电动车，而最近宝马的动作也是在积极的推行这一战略。纯电MINI、iX3、i4将会依次面世，而在2021年i4问世后，宝马将会推迟Inext概念车的量产版本，因此我们现在见到的这台iNEXT对未来这款X5大小的纯电SUV有非常明显的预告作用。
重塑经典
宝马标志性的双肾格栅随着年头逐渐增多正在变得越来越大，确实，现在的车都需要非常明确的icon来让自己会被所有人记住，而这次iNEXT概念车则把经典的双肾式格栅进行了再次加工，不仅比以前更大，还将两个格栅连为一体，封闭式格栅内部使用纹理勾勒出像是格栅的纹理，和大多数新兴造车企业惯用的面板式格栅截然不同。格栅外廓使用蓝色的LED灯包裹，夜晚还可以进行点亮，视觉效果具有十足的未来感。回想i8量产版和概念车之间的微小差距，可能iNEXT量产车型基本就会维持如此具有未来感的设定。
多元发展
作为电动汽车的核心，电池组是重中之重，各家厂商都十分重视电池组的研发和打包。宝马从2012年起使用三星SDI电池，而前不久宝马还与中国宁德时代签署了电池组合作协议，但是根据宝马高层的意见，还会探求新的电池供应与生产途径，包括自主开发途径。未来宝马会使用两种不同的电池规格，一种长款（类似21650）供SUV使用，一种短款（类似18650）供轿车使用，而外观形状会是大幅面矩形样式，与特斯拉的圆形电池有明显不同，在新能源核心部件层面，传统汽车厂商也开始了自己的发力。
全新体验
在内饰方面，宝马只给驾驶员准备了屏幕，其他成员则享受到了交互式内饰设计，内饰通过传感器可以让你在任何位置进行你想要的手势操控，而屏幕也被全个性化的投影系统所取代，想在哪里看，就把投影投到哪里。目前来看，这些内饰设定是宝马对未来内饰设计的无限畅想，有多少能够实现还不得而知，但在想法方面，宝马已经完全站在新兴造车势力前面了，乘员也将获得全新体验。