咄咄逼人
自1999年第1代宝马X5推出以来，其车身比例似乎一直未发生过改变，第4代X5亦是如此。在延续X5标志性车身比例的同时，新车融入更加简约的设计风格，使得线条更加突出，整车看起来更加富有肌肉感。
新车采用了宝马最新的家族设计语言，硕大的双肾进气格栅使得新车前脸颇具辨识度，粗壮的镀铬装饰将左右格栅连为一体，而格栅内带有拐角的镀铬装饰条使得新车前脸看起来颇为立体。新车的大灯放弃了“开眼角”的设计，全新设计的大灯形状与巨大的进气格栅相比只能说看起来颇为精致。值得一提的是，宝马这回为新车配备了激光大灯，不仅射程更远，光源不易发散，灯组内那一抹淡淡的蓝色也为整车增添了几分咄咄逼人的气势。与新X3一样的是，新X5的雾灯造型也被换成了条状LED设计，并且巧妙地融入包围两侧的进风口中。新车侧面整体轮廓变化不大，微微上扬的车身腰线，营造出了更为前冲的视觉效果。全新设计的20英寸双5辐轮辋视觉效果十分出色，不过我个人更期待22英寸轮辋的出现，因为这是宝马首次提供如此大的轮辋。尾部看上去可能会感到些许的陌生，但全新的设计风格与扁平化的尾灯设计使得新车尾部看起来十分动感。
前所未有
长久以来，宝马的内饰设计一直被人们所诟病，不过新X5的内饰进步可以说让新车内饰的豪华感达到前所未有的高度。
新车内饰整体布局并未发生改变，但却给人们带来了一种全新的内饰氛围。新车中控台明显向驾驶员方向倾斜，宝马官方称之为“LiveCockpitProfessional”，悬浮式的12.3英寸中控屏造型设计独特，视觉效果出色。扁平化的空调出风口看起来颇为精致，而两个中央出风口间的小屏幕也将成为宝马最新家族化内饰设计的一部分。全新设计的电子挡杆尺寸更小、更为精致，而挡杆周围众多的功能按键看起来科技感十足。
全副武装
X5的公路驾驶性能一直都是同级别的标杆，但宝马似乎并不满足于此，新款X5首次配备了双车桥空气悬架和电控差速锁，从而有效地提高了越野性能，不仅如此，主动转向系统的加入，为车辆提供了极其灵活、动感的驾驶体验。动力系统方面，新车将搭载B58的直列6缸发动机。
补齐短板之后的X5，其实力不容小觑。