今年3月，中国重汽推出行业首创的“不停车”服务，颠覆了传统服务模式，敢为人先，这是一项确保车辆在运输过程不会因为故障而停驶的重大服务举措，是中国重汽亲人服务最好的体现。
中国重汽承诺，汕德卡“C系列”牵引车、豪沃“T系列”牵引车（不含危化品及重载版运输车辆），在运输途中发生故障不能继续行驶的，中国重汽将实施“亲人”快速救援服务，经预判24小时内不能修复完好的，由中国重汽负责协调第三方提供车辆，将用户所运货物由故障地运往目的地，并将挂车送回车辆故障地，确保货物运输的时效性；另外，快递快运、冷链运输、绿化苗木运输、牲畜活禽运输、绿通运输牵引车预判6小时内不能修复完好的，同样启用“不停车”服务。
6小时已经是超越行业服务极限的奢望，如今中国重汽拟针对沿海地区的快递快运行业进一步提高时效性，缩短至4个小时，可见对产品充满了自信。
之所以有自信，源于曼技术产品的质量。“曼技术发动机B10寿命是150万公里，所以曼技术公路牵引车达到百万公里的比比皆是。”刘培民说，3年来，曼技术产品已行驶百万公里的用户大量涌现，智能通跟踪统计，每天日运营里程超1000公里以上的车辆比比皆是，这是中国重汽替代进口的质量自信。所以重汽喊出了“一辆百万、辆辆百万”的口号。其次是中国重汽有强大的服务网络保障，数千家服务站构成了网络的覆盖服务。再就是中国重汽拥有两亿元的配件储备、数千万件的配件和周转总成保障。与此同时，中国重汽有228个城市1000余辆代用资源车保障以及拥有一个庞大的服务团队作保障。
与此同时，不停车服务也给用户带来了良好的服务体验，用户对重汽公路用车的满意度不断提升，重汽的产品对于用户也更具有吸引力。刘培民透露，近日走访上海快递物流企业，企业老总对不停车服务非常认可。
另外，不停车服务还能倒逼企业服务水平不断提升。刘培民表示，如果没有很好的服务体系作保障，对用户的承诺兑现就会出大问题。这就倒逼中国重汽工作的各个环节服务水平必须提高，要用优质的产品、优秀的服务作保障，控制降低代用车出现的概率。
“既然我们对用户作出了庄严的承诺，我们将有诺必践。”最后，刘培民如是说。