俊成实业只是新乘龙M3的用户之一，但从这个评价不难看出，新乘龙M3首秀成功。上市以来不过短短的时间，新乘龙M3就已覆盖多个省区，更是呈现出客户看车积极、购买踊跃的景象。
省！降成本小意思
虽说新乘龙M3初入市场并未经过长时间的检验，但一经用户使用，便显露出了独特的魅力，而这其中最值得称道的是“节油”。
用户的声音是最接地气的，朱强自3月买了这款车之后，就一直对它赞不绝口。“准确的数据很难给出来，毕竟才一个多月磨合，但根据这么多年对车辆的经验，感觉这款车很不错，我很满意。”
朱强所在的俊成实业坐落于南昌市小蓝工业园，是目前国内同行业中规模大、设计先进、技术全面的塑料食品包装容器制造企业之一，新乘龙M3就是在公司发展业务壮大、运输量增长后决定购买的。
“经朋友介绍，说柳汽乘龙的车不错，几次考察、对比之后，买下这辆185马力的新乘龙M3，主要在昌南、昌北之间、厂区内来回跑。”朱强说到新乘龙M3的车辆优势，比如采用欧式先进流线型设计，将行车风阻系数降低至0.527，综合油耗降低4%；采用低滚阻子午线轮胎，高弹、耐磨、低摩擦，有效降低滚动阻力，综合油耗降低7%。经济时速可提升10%，故障率可降低20%，每月可增加出勤两三次，按单次收益1000元计算，年创收2万～4万元。
“新乘龙M3操作轻松，毛病少。”朱强说，“如果生产发展需要，不排除再次购买这款车。”
新乘龙M3行！促增长没问题
新乘龙M3定位城际物流高端中卡，继承了乘龙家族重卡平台先进技术，在安全、可靠、省油、高效、舒适等方面进行了全方位升级，领先于国内同级别产品。柳汽江西经理部负责人告诉记者，新乘龙M3自1月在江西区域上市发布以来打开了市场，打响了知名度，赚取了用户口碑。“新乘龙M3主要面向轻抛货、快递、城际物流等高效物流市场，拥有自重轻、上牌吨位大、货箱容积大、速度快等特点，相比同等竞品优势较大。再加上经典版乘龙M3车型的市场积累，新乘龙M3的推广销售阻力不大。”
该负责人介绍说，新乘龙M3这款车凭借外观、内饰、性能等方面赢得了用户好感，几次大型团购会上表现喜人。“新乘龙M3搭载玉柴国五发动机，再加上法士特小8挡变速器、9吨后桥组成黄金动力链。大马力、小速比匹配优化设计，使得经济时速提高，可以使综合油耗降低3%。值得一提的是，车辆采用轻量化设计，自重比行业同类产品轻200公斤，按行价0.4元/吨公里计算，年行驶里程10万公里，多拉200公斤，可创收8000元。”
“预计今年新乘龙M3的销量目标很容易实现。”该负责人向记者解释，这份信心来自3个方面。其一，用户基础好。经典版乘龙M3已经奠定了比较扎实的客户基础，覆盖用户群体较广，并且用户满意度高。其二，新乘龙M3性价比高，具有产品和价格双重优势。其三，今年发展了新乘龙M3专属网络，经销商转变了营销思路，自我能力得到了提升。