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芬兰人偏好贵的或便宜的自行车

时间:2024-11-02 03:05:11

在过去几年里,芬兰自行车市场呈现出两个平行发展。对更好和更高技术含量的自行车的需求在增加,但在另一方面,市场对于低成本自行车的需求也在增加。这一趋势持续到了2015年。

据市场知情人士的最新估计,2015年自行车总销售额将与2014年保持相同的水平。1月-8月进口数据下降约2%,本地产量略微上涨。一月至八月销量占芬兰所有自行车销售的90%。今年进口自行车的平均价格上升了6.8%。芬兰的骑行季节很短,从四月至九月,销售严重依赖于在这个季节的天气情况。今年是多雨,多风,寒冷的春季和初夏。因此,大多数的零售商报告指出消费低,对购买自行车的需求减少。

公路越野车

在芬兰,对于更好的,更高技术含量的自行车的需求一直在增长。因此混合动力车和MTB有所增长,虽然公路自行车销量一直比较稳定。MTB市场也受到了越来越多的赛事的刺激。越野车原本在芬兰是几乎不存在的运动,但根据芬兰的骑行条件,它是这个类别最好的选择。自行车是在家里,沥青和砾石上的路径,最重要的是,它还能在积雪和结冰的道路上骑行。所以,越野自行车销量稳步增长。

在芬兰相当不寻常的是今年的宽轮胎自行车的流行,这要归功于对这类自行车的需求的蓬勃发展。对于芬兰人,宽轮胎自行车不只是时尚;宽轮胎在夏季舒适,在冬季积雪道路也非常实用。由于对高端和低端自行车的需求不断增长,中间价位的自行车压力巨大。唯一的例外是HelkamaVelox生产的Jopo自行车,该款零售价为€300-€400。对于多年的销售经验,中端城市自行车一直是决定性的车型。随着新的市场条件,零售商必须销售更高端的自行车提升自己的商店,并且更专业的对待他们的业务。

电动自行车销售仍然缓慢

在芬兰电动自行车的市场仍然很小,占自行车销售的不到1%。似乎没有人知道为什么电动自行

车不受芬兰客户喜爱。也许山地自行车将引发年轻车手的兴趣,尤其是电动山地车制造更多的宣传来更新电动自行车的形象。不过2016年的预期仍然不明朗。零售商没有多余的库存,但可以订购新车型,并在春季展示出新的车型以供选择。在另一方面,消费者支出仍受到经济疲软的影响。他们中的大多数仍推迟购买新自行车,特别是当天气不好的时候。
   

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