策划｜倪巍试车｜王宇文｜程成摄影｜拾光摄影工作室
雕琢沧桑
这是一款复刻沧桑的改装作品，它的诱人之处不是常规复古车在外形上的简单做旧，而是由表及里的彻底雕琢，令周身的古典气息浓郁纯正，不带丝毫做作。浑然天成，是改装作品的最高境界，看其形、品其神，令人叹服。
此车为日本RodeoMotorcycle出品，以哈雷经典的1340mL风冷双缸为基础（此机有多猛，请看“终结者”中的那款“胖男孩”），配备4挡变速箱，封闭型干式多片离合器，高速性能稍弱，但低中转速区间的扭矩大幅提升。此车是古典哈雷车的复刻版，在整体上追求简洁，细节上则更为简单，省去了现代车常见的电子元件，而简简单单的车身，更能突出发动机的原始之美。除了发动机，该车在关键部位也是毫不含糊，绝不简单凑合。譬如制动系统，采用性能可靠的美国PM套件，保证行车安全；规格为5.00-16的英国AVON轮胎除了外形古朴之外，路感及抓地性能也值得肯定。
经典的OIDSHCOOLBoober风格，全车没有一处多余的部件，整体结构一目了然，这款车的简单被演绎到了极致，简单到感人。简单并不代表简陋，该车在外观上让人看不出丝毫单薄，越看越是质感不俗—饱满而棱角分明的风冷大双缸，扎实的摇篮车架，粗壮的条纹车轮，流畅的车尾，个性鲜明的弹簧头减震器……这一切，都会让喜欢这种风格的车迷不忍移目，就像我们的车主，在网上看到这款车后，为了得到它，耗费了财力物力，费尽周折才如愿以偿。
品质驾驭
车子，总是要骑的，一款无法上路行驶的改装车，只能叫“改装”，不配称“车”。我们这款复古经典不只是好看，更有着不俗的行驶质感。在发动车时，它就会为你带来惊喜—脚电双启动的启动配置，会让你在踩下启动杆时有种穿越到上世纪的感觉，而启动后的纯正马蹄声，更会让你喜出望外！
本来就低扭惊人的大V缸，因为4挡变速箱，像一头暴躁的蛮牛，让车手的双臂感受到强烈的挣脱感，轻扭油门就“扑哧哧”往前蹿，真是够劲。硬尾式车架在舒适度上自然乏善可陈，尤其是长时间驾驶中根本谈不上舒服，甚至还有点疲劳。当然，谁会拿这车去跑长途呢？在日常休闲娱乐中，弹簧头减震器和车座也不会让短途行驶有太多不适，尤其是弹簧车座，在坑洼中也有着很到位的过滤性能，不会让臀部感觉到太过明显的颠簸。
特约试车手：王宇
此车的操控要强过许多定制车，比现在的许多巡航车还要轻松，从驾姿到整车重心设置，都非常有利于操控，哪怕是在拥堵的城区，配合强悍的低扭性能，骑起来也是毫无压力。至于制动性能，虽然无法与高性能街车相提并论，对这款车来说也是够用了。
一款在造型上如此成功的改装作品，驾驭感觉又如此优秀，的确是让人看不够、骑不够、品不够。这款钢铁艺术品与交通工具的完美结合物，魅力无穷。