生活是努力拼搏后换来的那一份享受，跨过山和大海时放飞的心；生活是战胜挑战后那一份成就感，越过山丘时回望走过的路……人生如一场旅行，太过绷紧的神经终会让你忘记自我，是时候择一车享受一段惬意的旅行……
提到春风这个品牌，大家第一反应便是在国庆阅兵上大展风采的国宾车和拥有极佳口碑的NK系列车型。现在，春风再次发力，凭借着自家优秀的平台，直指黄金排量段，造就了这台全新的多功能旅行车—春风650MT。
从外型上来看，650MT一如春风家族的外观设计风格，同时更充满现代感和科技感。车身线条随油箱、坐垫起伏，由车头贯穿至车尾。车头大灯极具辨识度，较新款NK系列更现代化，前转向灯镶嵌在车身侧板处与车身融为一体，增添了不少现代气息。车尾微微上翘，采用LED灯源的尾灯镶嵌于内，稍有运动气息。仪表盘为全新液晶仪表，分为左右两个部分，左侧为圆形转速显示和数字速度显示，右侧为里程、时间、油量、挡显等数据，显示效果十分清晰，并且支持亮度可调，如果能够加入油耗显示就更加完美了。在仪表盘右下方还人性化的配备了USB充电接口，满足骑行中为移动设备充电的需求。作为一款多功能旅行车，650MT配备了可调式风挡，只是风挡面积偏小，且需要双手进行调节，如果需要更舒适惬意的骑行，建议进行加高改装。排气位于车身底部，从远处看去与车身线条相结合，丝毫不张扬，而这样的排气位置也预示着650MT并不是一款注重越野和更大通过能力的车款。
为了满足更多用户需求，650MT有820mm和840mm两种座高的坐垫供用户选择，对于170cm以上的车友都没有太大压力。同时650MT拥有十分舒适的人机三角设计和坐垫舒适度，在测试的往返途中，后座的同事表示舒适得想让人睡觉，如此形容舒适度毫不夸张。在一些细节方面春风也做了用心的处理，例如后脚踏、车把、制动踏板等都采用了铝合金材质，为车身进行了合理的减重。
在性能配置方面，650MT依旧搭载的是那台已经十分成熟的液冷并列双缸8气门650mL排量发动机，参数上与在售的650NK、650TR-G保持一致，最大功率52kW（8750r/min），最大扭矩62N·m（7000r/min），与2016款650NK相同的还有西互制动系统和大陆双通道ABS系统。前倒置减震回弹阻尼13段可调，后侧置减震7段阻尼可调，不足的是前减震旋钮处没有标识，调节起来容易出现误差，后减震则需要工具进行调整，如果能够改为更方便的调节方式就再好不过了。
虽然650MT基于春风自家成熟的平台打造，很多配置与NK和TR系列相同，但在实际骑行感受中还是有一定差异。首先在动力输出上，650MT相对于运动的650NK更偏向顺畅，猛给油时和回油时的突兀感已经不那么明显，振动方面也较650NK有所改善，给人一种发动机也进行了舒适性调校的感觉，但在长时间较高转速骑行时，双缸发动机还是会带来一些振动。减震也为舒适性调校，阻尼反馈可圈可点，行程可应对轻度越野级别难度的路况。铝合金后摇臂是一大亮点，更加轻量化的同时提高了车身稳定性。
650MT配置了两种驾驶模式，通过左手车把处的MODE按键进行Touring模式与Sport模式的切换，Touring属于较为经济的模式，在该模式下动力输出比较平顺，即使在行驶中猛给较大的油门，转速上升也表现的较为线性，而Sport模式则比Touring给人感觉只是油门反应更快了一些，毕竟这台车的定位还是更偏向舒适。当然我所说的这种舒适并不意味着这台650mL排量的发动机无力，相信所有驾驭过这个平台其他车型的车友一定知道，这台发动机在中低转速便可以有较大扭矩输出，给人足够的加速感。18L的油箱容积对于一款旅行车来说并不算大，不过400km的续航能力也属于合格的成绩，能够满足绝大部分长途骑行的需求。
目前在售的春风650MT共分为三个版本，650MT／650MTABS版／650MTABS版配边箱。其中650MT版本为基础版，采用正新轮胎，以及钢管式后平叉；650MTABS版配有ABS防抱死系统，采用象牌轮胎及铝合金后摇臂；650MTABS版配边箱则是在ABS版基础上增加了原厂SHAD边箱。我们所测试的车型为ABS版配边箱，边箱的增加为这台追寻远方的车款加大了储物能力，并且这对边箱的装载能力较为出色，能够分别放置一个全盔，有很高的实用性。
综合来说，650MT的优点在于优异的舒适性和惬意的驾驶感受，在比较成熟的平台下造就的旅行车也更能带来较高的可靠性。操控上虽不及650NK那般灵活，但同样算得上中上水准，甚至不逊于一些250mL排量级别车型。如果说一些车型是徒有其表或表里不一，那么这台春风650MT则是由外至内都表现的成熟、稳定，并在例如新颖的大灯、镶嵌式的转向灯、全液晶仪表等细节之处体现了该车的科技感和现代感。在做工方面，650MT依旧保持着春风大厂的风范，没有什么瑕疵。若说该车的不足之处，则是在于发动机振动方面还有待进一步提升。作为一款舒适性的旅行车而言，如果能加入定速巡航功能将会使旅行更加惬意。在风挡、减震等调节方式上可改进的更人性化、更方便操作以及不同驾驶模式的差异性可更大一些则会让人更加满意。
春天来了，春风650MT已到，不如与它同行，或自己一人或协同三两伙伴，一起出发，去看那鲜花开放、柳树发芽……650MT给人的旅行方式很简单，你只需要驾驶着它去追寻远方，享受一段惬意的旅行。