Abstract
FaureciaSignStrategicAgreementwithJMCforASDSTechnologyDevelopment
Nov.3,2016,ChinaInternationalAutoPartExpowasopenattheKunshanInternationalExhibitionCenterinKunshan,Jiangsuprovince.Duringtheevent,FaureciaandJMCheldasigningceremonyfor“StrategicCooperationofJointPromotionandApplicationofASDSTechnology”,markingtheASDStechnologyhasbeeninthestageofapplicationinChinamarket.
为全面展示我国商用汽车和相关行业制造业的技术进步和新产品研发成果，为支持我国经济发展所需的基础建设、积极参与“一带一路”展示实力，推动我国商用汽车产业可持续发展，促进该领域国内、国际同行间技术交流与合作，2016年11月3—6日，首届“中国国际商用车及零部件展览会”在江苏昆山国际会展中心举办。会上，佛吉亚公司与江铃汽车集团公司举办了“联合推广应用固态氨技术之战略合作协议签约仪式”，标志着氮氧化物后处理固态氨技术正式进入我国市场应用环节。
汽车工业领域的跨国集团
佛吉亚成立于1997年，如今已成长为全球汽车工业市场的主要参与者，在全球34个国家设立了研发及生产基地，旗下汽车座椅系统、汽车内饰系统及排放控制技术系统3大核心业务均处于国际领先地位。佛吉亚是全球领先的排放控制技术系统供应商，致力于设计、开发、生产和装配汽车尾气排放系统，包括高性能歧管、排放控制系统、能量回收以及声学系统。佛吉亚排放控制技术还是柴油颗粒物过滤系统的共同研发者。目前，佛吉亚排放控制技术系统业务覆盖全球所有汽车市场，同时为乘用车和商用车制造企业提供全系统解决方案。佛吉亚排放控制系统亚太区总裁马思棋
ASDS技术在整车上的试配全球环境下，控制和减少污染物排放的环境标准日趋严格。新兴市场正在引入已经成型的欧洲环境标准。面对这一环境挑战，佛吉亚以其一系列有效且具有前瞻性的排放控制、声学品质、系统减重以及废气再利用技术，为广大汽车厂商带来了可观的产品附加值。此次展会上，佛吉亚展示了氨的固态存储与输送系统（ASDS）、DAF欧Ⅵ系统、排气热回收发电系统、集成箱式后处理器、紧凑混合器直筒SCR系统、紧凑型混合器等产品，充分展现了其将既往的知识和经验转化为环保相关的新技术和新思路。
排放控制技术系统的排头兵
2016年11月3日下午，佛吉亚公司与江铃汽车集团公司举办了“联合推广应用固态氨技术之战略合作协议签约仪式”，佛吉亚排放控制系统中国区总裁江永玮和江铃汽车集团公司副总经理黄平辉作为代表签订了此项协议，这标志着NOx后处理固态氨技术正式进入我国市场应用环节。佛吉亚是排放控制技术系统的排头兵，江铃汽车集团是中国汽车企业劲旅，二者的合作必然会擦出不一样的火花。在签约仪式后的采访环节，佛吉亚排放控制系统中国区总裁江永玮表示，佛吉亚和江铃集团已经有多年的合作经验和合作历史，并且共同成立了一个合资企业。在国Ⅴ、国Ⅵ阶段，佛吉亚与江铃集团将一起推广应用氨的固态存储与输送系统（ASDS），经过双方前一阵的合作，佛吉亚的ASDS技术已经在江铃集团的国Ⅴ车型进行了相关的试配。江永玮说：“我们希望借助于和江铃集团的合作，能够把我们的ASDS技术在中国市场进行推广应用，也是为下一步中国整个汽车排放标准升级提供新的解决方案。”
“驾驭幸福”理念的倡导者
在佛吉亚的展台上，记者看到了一条简单却引人注目的语句：DrivingWell-Being（驾驭幸福），这与其绿色环保的布展主题相互辉映。佛吉亚排放控制系统CVE产品战略副总裁SteveJohnson向记者介绍了ASDS技术的4大优势：一是维护简便，二是实现了高效率，三是不需要加温，四是节省空间。如此节能环保，也难怪佛吉亚排放控制系统亚太区总裁马思棋对此项技术在中国市场未来的表现信心满满。
关于中国市场销售的份额预期，马思棋表示，对于佛吉亚排放控制系统而言，未来城市市内交通市场将是其最大的市场；对于ASDS技术来说，最大的竞争对手不是AdBlue，而是电动汽车。即便目前电动公交车已在城市交通中推广运营，马思棋依然自信地认为，在未来的市内交通市场上，佛吉亚排放控制系统可以得到大约50%的市场份额。
希望在行业、技术、政策等多方面的共同努力下，节能减排真正落到实处，“驾驭幸福”成为驾驶过程中真实的感受与满足。