模块化的纯电动MANLion'sCity概念铰接客车Abstract
IntroductionofMANLion’sCityConceptualArticulatedBus
DuringIAA2016,GermanbasedMANdemonstratedtotaloftenmodelsofvariousbusesincludingcity-bus,city-to-citybusandlong-distancebus,etc.Amongallthesemodels,themostinnovativehighlightisthemodelofMANLion’sCityConceptualArticulatedbus,aswellastherechargingtechnologyassociatedtoit.
在IAA2016上，德国曼恩在室内外展台共展出包括城市客车、城际客车和长途客车在内的10款车型。其中最大的创新亮点之一就来自于城市客车系列——模块化的纯电动MANLion'sCity概念铰接客车，以及与之搭配的充电技术。凭借这些代表技术创新的展品，德国曼恩展示了在一辆车上将不同充电系统结合起来的成果，即通过自动充电接口(集电弓)进行快速充电，以及通过CCS接口进行夜晚充电。同时，德国曼恩也向人们总体展示了能量储存的不同方式。对此，德国曼恩提出了一个模块化的理念，可以根据需求选择、结合不同的充电技术，如根据所需的行驶里程和运输量选择能量储存模块的数量。除了目前在客车上安装的电池模块，燃料电池也是一个可以考虑的解决方案。这种利用标准构件根据运营商的具体要求定制电动汽车的方法，被德国曼恩称为eModularity。
根据eMobility路线图，德国曼恩将于2018年开始量产车型的现场试验，而使用电池的电动客车将于2019年末实现量产。
系列丰富的城市客车
德国曼恩已经为如今的公共交通运输提供了高效解决方案。目前的MANLion'sCity市内客车系列就经过了不断的优化，旨在降低能耗。新型的散热器风门在其中起到了重要作用。而在IAA2016上展示的MANLion'sCityLLE和MANLion'sCityCNG则是另外2个代表产品。这2款车型都拥有3个全新设计的车门。这些由公司自行研发的内外转门和转式推拉门坚固耐用、反应灵敏、运行安静。
MANLion'sCity天然气客车
IAA2016上全球首发的新款尼奥普兰Tourliner客车MANLion’sCityLLE搭载了一台全新的D2066LUH发动机和经过优化的动力总成系统，功率可达235kW。这款长度为14.7m的3轴客车拥有49个座位，总共能够容纳最多128名乘客。几乎所有的MANLion’sCity车型都可以使用生物柴油驱动，而从2017年1月或4月起，氢化植物油(HVO)也将加入可选燃料名单。由此，德国曼恩在拥有广受好评的MANLion’sCityHybrid车型之外，更将替代动力系统推广到了整个产品系列。
MANLion’sCityCNG车型则凭借所配备的E2876LUH发动机实现了低碳运行，它也可以使用沼气驱动。其排量为12.816L，功率达到228kW。储气罐可容纳1260LCNG或沼气。此外，该车还有一大特色，就是每个车门的台阶处都设有LED照明。同时ESP以及包含ASR和ABS的电子制动系统EBS为车辆带来了额外的安全性。
在IAA车展的室外场地，德国曼恩还展示了1辆MANLion’sCityCNG低入口客车，以及1辆可满足载客高峰时期的23m长的交接客车。
满足不同用途的长途客车
在本届展会上，德国曼恩全球首发了新款尼奥普兰Tourliner客车。这一尼奥普兰家族的最新成员是一款全能车型，可满足高端领域的需求。其拥有44个座位，既适用于长途和短途交通，也适用于高级旅游群体。除了展出的12.11m长度车型之外，这款车型还有其他3种长度可选。
Tourliner客车拥有44个座位
Tourliner客车搭载D2676LOH发动机，功率309kW该车动力系统搭载D2676LOH发动机，拥有309kW的功率，匹配TipMatic12速自动变速器。同其他尼奥普兰客车一样，这款车型也配备了各种辅助系统，其中包括电子车身稳定系统ESP、车道保持辅助系统LGS、紧急制动辅助系统EBA、雨量光线传感器、胎压监控系统、曼恩自适应巡航系统(ACC)，以及带有高效滑行功能的新一代预知型德国曼恩高效巡航系统。
此外，曼恩还展出了MANLion’sCoach和尼奥普兰Skyliner。MANLion’sCoach采用了一台升降机，尼奥普兰Skyliner的2号门有一个可折叠的坡道，而除此之外，两车都还可以通过推动座椅，快速、方便地整理出可放置2个轮椅的空间。而且座椅本身还在车内，只需用手移动数次即可挪回，因此即便在半路也可由乘客不费力地完成。MANLion’sCoach的乘客座位还配有可调的头枕，让长途旅行更加舒适。另外，2款客车都拥有超大型号的净水箱和污水箱，可满足长途线路的需求。
Cityliner客车配有电动折叠四方桌、带有VOD和本地娱乐内容的资讯娱乐系统
Cityliner客车配备了一个单独的厨房
尼奥普兰Cityliner客车同时，2款车均采用了全新的MultiMediaCoachAdvanced资讯娱乐系统，该系统可以通过蓝牙同时连接2台手机。此外，MMCAdvanced的语音控制系统在未来会支持8种语言，7英寸的大屏幕也让导航信息清晰可辨。全新的MMCAdvanced系统将率先搭载在2017年初上市的尼奥普兰Cityliner和尼奥普兰Skyliner客车上，之后是2017年夏初上市的MANLion’sIntercity，然后是MANLion’sCoach。
此外，曼恩还展示了1辆MANLion’sIntercityC客车。这一座位经过优化的车型长度为13.25m，拥有最多63个座位，因此，这款双轴客车非常适合运送学生和城际交通。该车采用D0836发动机，功率达到213kW，装有停车呼叫按钮、自动售票机和目的地显示牌。MANLion’sIntercity拥有更高的舒适性和安全性，满足极为严苛的ECER66.02标准。该车还配有多种辅助系统，如紧急制动辅助系统EBA、自适应巡航系统ACC以及车道保持辅助系统LGS。
尼奥普兰Cityliner客车则展示了德国曼恩客车改装中心的业务范围。从2015年起，来自不同领域的专业人士汇聚在普劳恩(Plauen)基地，根据客户需求定制化进行扩展配置。在这里，只有想不到，没有做不到。因此，展台上便有了这台309kW的双轴“移动音乐厅”，其拥有1000W的扬声器和可以坐下8个人的后排沙发。彩色的LED内部照明用来给车内营造出相适应的氛围。不仅如此，该车还配备了一个单独的厨房、2张配有230V插座的电动折叠四方桌、带有VOD和本地娱乐内容的资讯娱乐系统，以及一个玻璃顶棚。