陈师傅
发动机型号：MC11.44-40发动机功率：324kW“幸好我提前2个月就买了，要不然现在买还得多等半年时间。”陈师傅指了指眼前这辆白色的汕德卡告诉记者，这车是他6月花费35万元购买的，价格虽然贵了点，但用起来感觉很不错，毕竟是“一分钱一分货”。
陈师傅经营水果物流运输已经10多年了，几乎全国的每一个地方他都去过。“过去开车那真叫干活儿，别看以前车不行，一天跑1000km跟玩儿一样，而且那时候运费还多，我们没白天没黑夜地赶路，想停都停不下来。”陈师傅叹了口气，接着说：“现在根本算不上跑运输，一个月跑4趟活儿都算货主照顾你。拿我来说吧，3天前我就来到北京新发地了，情况好的话后天才能出发。”
不是活儿不好么，为什么还要投入这么一大笔钱更换汕德卡呢？刘师傅回答说：“起初换车的时候我也非常犹豫，陕汽德龙X3000、福田欧曼GTL、中国重汽T7H都考虑过，但我最终还是选择了这辆车。原因有2点，第一我进入水果物流行业时间较早，很多货主对我的服务质量很满意，因此我的货源不成问题；第二，一些货主正准备经营国外进口水果，希望我能更换一辆可靠性更高、速度更快的卡车，他们把活儿交给我也能放心。”
进口车虽然非常可靠，但价格太高，陈师傅难以承受；国产车价格较低，但可靠性货主无法信任，因此，有合资合作背景的品牌便成为了他主要考虑的对象。陈师傅跟记者说：“汕德卡C7H在众多备选车里给我留下印象是最好的，它的配置参数数据看着也比较满意，拥有曼恩技术基因且不少零配件都是进口的，值得信赖。它的驾驶室设计得也非常舒适，内饰堪称豪华，第一眼看上去能给货主留下良好的印象。”
另外，陈师傅十分看好这辆卡车搭载的MC系列发动机，该发动机采用了先进的曼恩技术，拥有着324kW的强大功率，转速在1050~1350r/min之间可输出2100Nm的最大转矩。在同样车货总重的情况下，发动机的负荷越小，车才不容易坏。其匹配变速器为采埃孚16挡变速器(带同步器)，一脚离合就可以换挡，和开轿车一样轻松。油耗反面，虽然车辆目前仍处于磨合期，但36L/100km的成绩已经在经济性方面有相对较好的表现。
2个月开下来，陈师傅感觉汕德卡C7H无论是稳定性、舒适性，还是操控性都比较优秀。其中，制动安全性最应该称赞。“这辆车带有发动机辅助制动系统，在较陡的坡道上，还可以通过降挡来提高发动机转速，增加制动力。再加上这台车装配了盘式制动，它相比鼓式制动散热性能更好，不容易出现热衰退导致的制动力下降，配合6通道ABS系统，制动性能更好。”陈师傅说、他经常跑的线路里就包括了云南等地段，有了这辆车，跑起山路来可轻松了不少。