DuringIAA2016,IVECOconceptualZTruckwaspresentedtothepublicforthefirsttime.Itisamodeloftractor,designedandproducedbybrandnewideasandcreativities,isforalong-distancetransportservice,whichisabletopossiblyleadtoanewsustainabletransportsystem.
在IAA2016上，依维柯ZTRUCK概念车上演了首秀，这是一款用于长途运输的牵引车，它用全新的思想和创意打破各种现实束缚成为一辆零影响卡车，从而构建起一个可持续交通运输系统。
依维柯ZTRUCK概念重卡通过应用优化的生物LNG燃料、空气动力学技术的提升以及废热管理系统，在完成长达2200km的货物配送过程中，实现了CO2零排放。依维柯ZTRUCK期望利用先进的自动驾驶技术实现零事故愿景，同时，重新定义驾驶员的角色，让他们成为为一名车载物流运营商。以驾驶员为中心的设计理念实现零压力零耗时，驾驶室设计已经完全超越传统，根据手动驾驶、自动驾驶、办公、休息等不同的用途被重新定义，人机界面更加适应驾驶者需要，在正确的时间、正确的地点，提供正确的信息。依维柯ZTRUCK向可替代燃料的未来预期又迈进了一步，各项全新技术和自动驾驶功能将改变驾驶员的生活。支撑这一具有革命性改变的是29项专利技术。依维柯品牌总经理PierreLahutte表示：“我们正在面临着一场与车辆有关的环境、经济、安全等方面引发的革命。我们聚焦于可持续发展、TCO、技术、与客户成为战略合作伙伴等核心价值，通过采用可替代燃料、将驾驶员和客户作为技术研发进步的核心等方式，依维柯一直致力于减少车辆带来的各项影响。通过依维柯ZTRUCK和它所采用的29项专利，我们正在定位引领我们走向未来的方向。一辆卡车可以通过创新设计，让驾驶员舒适安全地工作和放松，随时满足驾驶员的需要。一辆对环境零影响、零排放、零事故的卡车将定义长途货运可持续发展的未来。”
ZTRUCK的一个显著特点是它采用了燃烧生物天然气的新一代LNG发动机，这种燃料来自于经过提纯的沼气，它是通往零排放的有效途径，确保了低CO2和超低颗粒物排放，这在凯斯纽荷兰工业追求的发展可持续运输模式中扮演着关键角色。
这款LNG发动机可输出338kW的功率和2000Nm的转矩，匹配16挡自动变速器。与依维柯一起承诺在LNG技术领域不断创新的还有马来西亚石油公司(PETRONASLubricantsInternational)，它也支持了ZTRUCK的研发工作。事实上，与马石油合作开发的LNG发动机使用的低黏度机油也可以进一步改善燃油效率，有利于实现零排放目标。
ZTRUCK使用米其林LINEENERGY轮胎，它是首款获得滚动阻力AAA级认证的轮胎，可以为长途运输车队节省1L/100km燃料。这款轮胎嵌入了RFID标签，可以对每一条轮胎的全生命周期进行跟踪，了解到如型号、尺寸、磨损、性能及温度方面的信息。轮辋上的胎压监测系统，可以实时提供轮胎的压力数据。
ZTRUCK采用了全新概念的铝制气罐，带有多层隔热系统(MLI)，通过一层隔热膜可防止热量散发，它还通过造型的变化以满足不同安装空间的需要。2个气罐只使用1个加气口，总容积达到1200L，续驶里程达到2200km，比现有的依维柯StralisNP车型多60%，甚至高于普通柴油车。Rankine车载废热回收系统可以利用排放的废气作为热源并进行能量回收，这可以进一步提升车辆的燃油经济性。
零事故愿景实现是基于ZTRUCK采用的主被动安全系统，这是保障公路安全最有效的方法。车身上采用的一整套传感器能够使车辆进化为自动驾驶卡车，以更安全的方式实现技术进步。
ZTRUCK的整体设计出自凯斯纽荷兰设计中心，它的出现就是为了表明一款未来卡车能够带给驾驶员哪些改变，这一目标通过提升驾驶室造型的空气动力学性能、安全性以及创造一种新的起居空间来实现。ZTRUCK的设想是通过自动化驾驶来改变驾驶员的角色，让他们花更少的时间驾驶，把更多时间用于办公，这一想法使得驾驶员可以根据自身的需要对驾驶工作重新分配：他们可以在城市路况手动驾驶，而在高速公路自动驾驶时，他们可以处理一些办公事务，或者在夜间放松睡觉。当车辆进入停车场，驾驶员能够对驾驶室内部进行重新布局以满足起居需要，驾驶室后部的滑动墙可以自动关闭，增加的500mm内部长度直接提升了活动空间，使得驾驶员可以使用折叠床、淋浴、厨房、冰箱、水槽和娱乐墙等便利设施。
ZTRUCK全新的人机界面确保驾驶员得到更全面的信息，这些关于卡车功能的信息被投射到智能化的挡风玻璃上，它可根据驾驶员的需要随时进行更新。这些信息包括具有互联功能的米其林轮胎提供的胎压、温度及使用情况信息，极大改变了驾驶安全。座椅、转向盘系统、踏板及操控台构成了一个单独的设备单元，独立悬浮于驾驶室，可以带来更平稳的驾驶感受。空调系统为驾驶席提供了理想的工作条件，类似于一个气泡一样将驾驶平台包裹起来，让驾驶员享受到适宜的温度而不被气流所干扰。
在IAA2014上，依维柯曾经发布了Vision概念车，这款VAN被构想为一个商务平台以改进驾驶员每天的日常工作。如今，Vision上采用的一些概念已经在新Daily上变为现实。现在，ZTRUCK也在向着改变长途运输驾驶员工作和生活的方向迈进。
1/依维柯ZTRUCK概念车的目标是完全实现对各方的零影响
2/ZTRUCK的整体设计出自凯斯纽荷兰设计中心
3/特殊的气罐造型充分利用了空间
4/使用米其林低滚阻轮胎
5/登车踏板设计完全跳出了传统车辆的理念1/全新的内部布局和人机交互界面
2/采用了前卫的转向控制系统
3/休息区可以根据驾驶员需要进行布置依维柯ZTRUCK车身对空气动力学进行了优化提升