6月2日，首先进行的是排位赛的争夺。玄锋车队戴因（DaimBinHishammudin）以0.5秒以上的巨大优势拿下杆位，他的队友曹卓排位第二，速马力车队何子健和新人乔丹占据第二排。
首回合：罗宇峰登台
周六下午，第一回合的争夺落下帷幕。玄锋车队戴因poletowin统治比赛，队友曹卓获得亚军，赛卡联盟车队车手罗宇峰斩获季军。
预报的大雨并没有如期而至，反之高温在赛前对所有车队和车手造成了不小的挑战。而官方轮胎供应商——锦湖轮胎为所有赛车配备全新的ECSTAS700干地胎出战。五盏红灯熄灭后比赛开始，玄锋两强顺利守住领先位置。乔丹超越何子健升至第三，并不断迫近前方的曹卓，试图寻找超越机会，同时罗宇峰超越郑晚成上升至第五。在暖胎圈时曾死火的吕景曦在第一圈出现打滑，而赛车也未能再次启动，无奈退出比赛，出于安全考虑赛会在第二圈出动安全车。
安全车在一圈后退出，戴因通过压车成功地在发车直道拉开与身后队友的安全距离，反之乔丹以惊人的速度再次接近曹卓，不断向对手施压。第三圈，连续多次向曹卓进攻无果后，乔丹的赛车突然失速，在坚持了一圈后无奈返回维修区遗憾地退赛。随后罗宇峰在赛道上对何子健完成超越，一直到比赛第七圈，罗宇峰在发车直道跟住了曹卓赛车的尾流。
曹卓试图在大直道变线意图防守同时甩开尾流的跟随，但罗宇峰依然在进入一号弯时外线抽头，并在入弯时已领先曹卓半个车身的位置，但无奈非赛车线抓地力不足出现打滑，罗宇峰的赛车进入缓冲区，回到赛道后他虽然保住了第三的位置，但已被曹卓拉开三秒的差距。之后的比赛波澜不惊，戴因最终无压力夺冠，曹卓收获亚军，罗宇峰取得季军。
次回合：乔丹强势逆转
第二回合的比拼在6月3日进行，玄锋车队戴因成功拿下两连胜，乔丹（JordanMorganDempsey）在一场乱战中脱颖而出，后发制人拿下亚军，乐虎车队尚宗沂收获全场季军。
珠海在周日清晨一度飘起小雨，但第二回合正赛依然在干地条件下进行。根据第一回合的成绩，按照规则，玄锋车队戴因杆位发车，身后是队友曹卓和罗宇峰。值得注意的是，两位车手全部是用磨过的旧胎参赛。在第一回合退赛的乔丹和速马力车队吕景曦只能在最后起步。
五盏红灯熄灭后比赛正式开始，罗宇峰起步出现小失误被身后的速马力车队何子健超越掉到第四位。之后罗宇峰又反超速马力车队何子健拿回自己的位置，没曾想在这之后，罗宇峰与何子健连续出现碰擦，一同冲入沙石缓冲区，均因悬挂受损而遗憾退赛。
比赛第九圈，苏彦铭在发车直道跟住了乐虎车队邰怿的尾流，并企图在一号弯前抽头超越。轮胎受损的乐虎车队邰怿提前减速入弯，身后的苏彦铭躲闪不及追尾乐虎车队邰怿，后者上墙损坏悬挂退赛，苏彦铭则挣扎着继续比赛。安全车退出后，戴因轻松拉开领先优势，而曹卓则无形中帮助到了队友，虽然之后因为轮胎衰竭连续掉位置，但戴因最终抵挡住了对手的进攻，本周末第二次站上最高领奖台。上演个人超车秀的乔丹逆转局面收获亚军，乐虎车队尚宗沂拿下季军。
第三回合：戴因帽子戏法
第三回合的压轴较量在3号下午进行，玄锋车队戴因险胜上演帽子戏法，PinnacleMotorsport车队乔丹紧随其后再度夺得亚军，乐虎车队尚宗沂再一次拿下全场季军。
预报中的大雨“爽约”，让各车队原本为车手制定的轮胎策略较为被动。根据前十位倒序发车的规则，速马力车队吕景曦杆位起步，身后是玄锋车队曹卓和赛卡联盟车队孙铭辰。速马力车队何子健因为赛车未能在维修区通道关闭前修复，只能在维修区起步。
红灯熄灭后比赛正式开始，吕景曦因经验不足在一号弯被多车超越，但好在没有出现碰撞，曹卓和孙铭辰顺势各上一位，奚修平第三，而第十位起步的戴因已经在一圈后上至第四位，而乔丹上升一位在第八，之后乔丹起步疑似抢跑接受赛会调查。
后方争夺中，罗宇峰与苏彦铭在一号弯的争抢中均因躲避前车的打滑而冲入沙石缓冲区，好在很快便重返赛道继续比赛。乔丹从后方一路赶超，赛程过半，这位来自爱尔兰的年轻车手已经上升至全场第三，并与身前戴因的差距缩小至0.8秒。第十二圈，乔丹在超越曹卓时两人发生碰撞，两人均损失了不少时间，戴因抓住机会完成超越重返领先位置，并将头名保持到了终点。乔丹落后2.35秒拿下亚军，同时因为抢跑让被加罚五秒，好在领先优势足以保住排名。乐虎车队尚宗沂拿下季军，同时收获乐虎CFGP组别头名。本场比赛最快圈速是由乔丹创造的1分43秒737。
至此，2018赛季壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛珠海站已全部结束，玄锋车队的戴因无疑是最大赢家，而多次的事故也表明了车手间的竞争愈发激烈。赛季第三站将在7月下旬移师成都国际赛车场。