近年来，随着消费者对空间的不断追求，家用七座SUV市场变得越来越火热，众多汽车厂商也紧锣密鼓地在这一细分市场中布局。毕竟遇到“座到用时方恨少”的时候，七座SUV是个不错的解决办法。
2016年可以说是东风标致的“SUV年”，20081.2T车型的加入，新款3008和4008的上市，都展现了其十足的产品力。而眼下，全新标致5008将很快来到国内，并且国产版本的东风标致5008也将于6月全球同步上市。届时，东风标致将形成完整的SUV产品矩阵。与此同时，5008的同步上市，也充分说明了标致对于中国汽车市场越来越重视。
颜值绝对赞
全新标致5008的外观非常具有科幻色彩，平直的车窗走线加上A、B、C柱的涂黑设计，配合一根前后贯穿的镀铬装饰条，使车身显得十分修长。它的前脸设计风格与4008如出一辙，宽大的银、黑色点阵式中网以及经过全新设计的狮眼大灯，隐约能感受到这就是一只蓄势待发的狮子。而车尾部，独具“标致”特色的狮爪尾灯简约时尚，同时也时刻在提醒后方车辆“别惹我”。
说到设计，不得不说这的确是法国人的强项，从4008开始，几乎所有人都会惊叹于其内部的座舱设计，标致独有的i-Cockpit唯我座舱让人耳目一新。标致5008亦是如此，接近六边形的超小号方向盘，握感十分出色，就像赛车一样点燃了驾驭的激情。中控台下方一排精致的银、黑双色物理按键一字排开，像钢琴按键一样让人不由自主的想去“弹奏”。此外，类似于飞机操作杆造型的电子换挡杆，非常富有设计感。而整个内饰最吸引眼球的还是当属那块12.3英寸的电子液晶仪表盘，它除了能显示常规的车辆信息，导航功能也可以显示在其中，保证了驾驶的安全性。
尽享异国风情
我们本次试驾的地点是在葡萄牙的里斯本，里斯本是葡萄牙共和国的首都，也是欧洲大陆最西端的城市，南欧著名的都市之一。全年大部分时间风和日丽，温暖如春，舒适宜人。不过我们试驾的时候天公并不作美，下起了大雨，但这丝毫不影响驾驶的心情。一路上蜿蜒崎岖的山路，全新标致5008用它精准的转向，已然让我忘记了是在驾驶一台七座、轴距达到2840mm的大SUV。
此外，标致的ADAS智能驾驶辅助功也让驾驶更安全省心，它包括了自适应巡航、车道保持、自主紧急制动、主动盲区探测、陡坡缓降等功能，这对于长途驾驶来说轻松不少。我们所试驾的是其1.6THP的车型，对于这台发动机我们并不陌生，它在动力表现和燃油经济性方面都有着良好的表现。而对于国产后的5008，它届时将搭载1.6THP和1.8THP两种动力系统，并以1.8THP为主。不过，唯一的遗憾就是它并没有配备四驱系统，对此5008的产品负责人表示，绝大多数消费者在日常使用时并不需要四驱，甚至在屡获殊荣的达喀尔拉力赛、丝绸拉力赛上标致仍然采用两驱驱动。其实对于一款主打城市的七座SUV，两驱也足够用了。
更懂你的需求
在5008项目启动伊始的2012年，标致就洞察到了包括欧洲在内的全球市场对七座SUV的强烈需求。于是结合欧洲人度假出游的生活方式，法国人在内部空间及座椅布置上玩出了新花样。全新标致5008的内部空间设计显然是借鉴了MPV，所以无论是纵向横向还是高度上的空间都让一家人非常享受，作为一款目标都市家用的SUV车型来说，确实非常实用，此外，诸如全景天窗、手动遮阳帘、座椅按摩、座椅加热、前排座椅后部小桌板、菱形缝制的Nappa真皮座椅，对驾乘者都关怀倍至。
不可否认，SUV已然成为中国消费者购车时的首选。首先，每年40%左右的增速让众多车企蜂拥而至，绝大多数中国品牌靠SUV支撑，占据主流市场的合资品牌也是如此。在传统的五座SUV市场，“神车”途观已经风光多年，CR-V也是稳中前进，昂科威更是默默发财。而从汉兰达开始，七座SUV逐渐受宠，上市至今一直供不应求，锐界也有着月销过万的傲人成绩。而全新标致5008开发伊始，瞄准的就是斯柯达的科迪亚克，国产5008上市后也把竞争对手锁定在了昂科威和即将国产的科迪亚克身上。不过，在销量上我们还是拭目以待。
不得不说，随着中方话语权的逐渐加强，以及5008对东风标致的重要性，我们有理由相信在产品力没有任何问题的情况下售价会带来惊喜，如果主力销售车型定在24万元左右，对中国消费者而言则是福音，因为买车最看重的颜值、品质、空间、经济性在它身上都能满足。据悉，国产东风标致5008将于3月底正式亮相中国市场，并于6月全球同步上市。