陈劲吕文晶|文
陈劲：清华大学经济管理学院教授吕文晶：清华大学经济管理学院博士研究生
使用权高于产权，共享高于独占，动态优化高于静态均衡，Uber们创造了一类新的人类制度，将对人类的生活工作带来更深远的影响，作为一种新的经济现象，必将引起更多的关注。
共享模式正在迅速且深刻地改变着我们这个时代。从共享租车的鼻祖Zipcar，颠覆出行模式的Uber、BlaBlaCar，到共享住宿平台的Airbnb、共同办公的WEWORK，这些共享经济的杰出代表，成功地调动了社会各类参与者的积极性，实现了对过剩产能的有效利用，从而提高了整个经济的效率，是不折不扣的供给侧改革领袖。其中，最为中国人熟悉，也最具创新性的是成立不到七年的Uber，它所掀起的这一轮创新热潮使我们认为，是时候提出Uber经济学（Ubernomics）这一概念了。
Uber经济学VS维基经济学
与创建更早的维基经济学（Wikinomics）相比，Uber经济学有重大的不同。在维基经济学中，平台开放给所有用户，是用户共享资源的一个场所，同时，平台还兼有一定的自我维护功能；Uber经济学中的平台承担了匹配需求和反馈监管的功能，对经济活动参与更多，负有更高的责任。较之维基经济学中的平台，其功能要复杂得多。基于Web2.0的维基经济学主要利用内容提供者的智慧和人力资源创造了新的物质资源，并且共享的大多是知识、代码、视频、音乐这样非排他性的无形资源，内容提供者虽然受到产权保护，却大多不是为了盈利（就连维基百科本身也不是营利组织，而是靠志愿者捐助运转）；而在Uber经济学中的平台方则充分利用了闲置的现有人力资源和物质资源，共享的是车子、房子这样的排他性的有形资源，经济中物质总量不变，但利用效率却提高了，平台方便可从资源提供方（如Uber从司机车费分成、Airbnb向房主收服务费）或资源需求方（如Airbnb也向租客收费）处盈利。