第七十六章 喷气战斗机蓝图
菲利普点了点头道：“很适合它的特点。当喷气发动机启动的时候，不正像风雷来临的声音吗？”
梅塞施密特激动地道：“对了，菲利普，你说咱们应该搞一种多大的喷气飞机呢？我想它的速度必须要达到500公里每小时以上才够吧？”
菲利普思索了片刻，然后淡然道：“目前最快的飞机，速度是多少呢？咱们的喷气机至少要超过它吧。”
梅塞施密特道：“目前的飞机最快不超过300公里每小时，所以500公里已经完全足够。”
菲利普看了看发动机总体方案，然后道：“威利博士，既然是这样，咱们就先设计一架单发喷气飞机，为在明年举办的航空博览会上夺冠做准备。到时候一定可以震惊整个世界！”
菲利普已经想到了一个设计方案，那就是设计一架喷气式教练攻击机，在后世有一种非常著名的教练机，那就是K8教练机，它是中国外销数量最多的飞机之一，装一台TFE731－2A涡轮风扇喷气发动机，推力16.01千牛。这台TFE731－2A涡轮风扇喷气发动机推力和ME15涡轮喷气发动机推力相当，当然推重比和油耗方面没办法比，毕竟那是领先了不知道多少年的涡轮风扇发动机，而这个时候喷气发动机都没影呢，又要受到材料和工艺的限制。
要知道TFE731－2A涡轮风扇喷气发动机重量只有350公斤，而ME15重量550公斤，相差接近一倍。K8教练机由上世纪九十年代与巴基斯坦合作研制的一型初级教练机。其名称中的K来自中巴边境上的喀拉昆仑山脉。
以K8飞机为模板进行设计，倒是一个不错的选择，即使是这样，这世界上第一架喷气飞机也算是个大块头了。K8飞机的机长达到了11.60米，机高是4.21米，机翼面积为17.02平方米，空重达到了2687千克，最大机内燃油重量为780千克，最大外挂戴荷达到950千克，最大起飞重量超过4吨，最大平飞速度更是达到800千米/小时，最大爬升率达到了300米/秒，实用升限：13000米，起飞滑跑距离为410米，着陆滑跑距离为512米，航程达到1400千米，续航时间为4小时25分。
菲利普心中那架喷气式飞机蓝图已经绘制完成，便笑呵呵地对梅塞施密特道：“威利博士，我大致估算了一下。咱们这架喷气飞机，可以设计为教练机，同时具备一定的格斗和对地攻击性能，其实可算是教练攻击机，这样一来也不会违反凡尔赛和约的限制。即使安装一台ME15发动机，它也将比现在的战斗机重很多。”
梅塞施密特满脸喜色，激动地道：“好，菲利普，你快把你想象中的喷气飞机描绘一番，我也想看看它到底有多强！”
菲利普笑眯眯地开始在纸上画了起来，要知道菲利普本来就是做兵工设计专家，画个飞机图对于他来说简直就是小菜一碟，甚至手工绘制3D视图也不在话下。
在梅塞施密特的注视下，菲利普只用了不到十分钟就把一架外型和K8飞机很相像的喷气式教练攻击机画了出来，并且在机翼下画上了两枚炸弹。
梅塞施密特越看越是心惊，这架飞机的外形完全超乎他的想象，要知道这个时候的飞机，几乎都是后三点式起落架、倒海鸥式的机翼，像这种椭圆的机头，水泡式座舱，并且座舱位于机头的布局他还是头一次见。
看着梅塞施密特惊讶的样子，菲利普也笑了：“威利博士，这的确有点前卫，甚至有点另类，不过实用的设计才是最重要的。这架喷气式教练机，采用平直式下单翼，机身两侧进气，前三点式可收放起落架，串列式水泡座舱，使得两名乘员的视野都非常好。初步估算飞机空重3000公斤左右，最大起飞重量4500公斤左右。机长约为11米，机高4.2米左右，翼展9.5米左右，机翼面积20平方米，机内燃油重量1200公斤，最大外挂重量500公斤，发动机推力以1500公斤计算，推重比约为0.3左右，大约可以让这架飞机的最大平飞速度达到700公里每小时以上，续航时间2个小时左右，航程1200公里。”
梅塞施密特听到这些数据，几乎都不敢相信自己的耳朵，惊讶地道：“真的吗？菲利普，这真是太好了！这些数据已经甩开当前最好的飞机不知多少条街了，我想这架飞机要真的造出来，一定可以让BFW公司和龙魂飞机制造公司成为世界上最顶尖的飞机制造商！”
菲利普心里暗道，梅塞施密特也许还不知道，这架喷气式教练机一出，原来令梅塞施密特公司声名大振的BF109战斗机也许就不会出现在这个世界上了。这也许是一个遗憾吧，不过有了喷气发动机，相信会有更多比BF109优秀的飞机在梅塞施密特公司和龙魂飞机制造公司诞生。在历史上，BF109开始设计也就是一两年后的事情，不过菲利普的出现，肯定会改变梅塞施密特公司的发展。
从数据上看，BF109的确是一款螺旋桨战斗机的代表，把螺旋桨飞机的性能发挥到了极致，性能最好的BF109G装配一台DaimlerBenzDB605D发动机，功率1850马力。其翼展9.92米，机长9.07米，机高2.5米。空重2630千克。最大速度686千米/时，升限10000米，航程700千米。装备一门MG10830毫米机炮，两挺MG13113毫米机枪。
从数据上看，BF109和菲利普设计的喷气教练机相差无机，两者的尺寸和重量非常接近，在最大速度和升限方面也接近。但是菲利普设计的喷气教练机无论是装载的燃油还是外挂重量，以及起飞重量，航空都要比后来的BF109螺旋桨战斗机大不少。而且这个时候，连梅塞施密特心中也没有高速战斗机的设计方案呢。
菲利普笑道：“威利博士，这架教练机还可以做为一架攻击机来使用。它的外挂重量达到了500公斤，可以挂载炸弹也可以挂载副油箱，航程也足够。如果装上正在研制中的火神机炮，那将是一架威力强大的攻击机，而在限制全面放开以前，我们可以让它以教练机的身份出现，并参加航空博览会和航空竞赛，相信一定可以夺得桂冠！”
梅塞施密特高兴得哈哈大笑起来：“菲利普，有你的！看来，咱们两家公司即将腾飞呀！”